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【中途半端オフ】総合29【アルプスローダー】 [無断転載禁止]©2ch.net

774RR [sage] 2017/03/21(火) 05:46:03.86 :bEw7gGd6
ネイキッドでは無く、オフ車とも違う。
早い話がどっちつかずの半端モノ。
しかし一度旅に出れば、道を選ばぬ頼れる相棒。

詳細はくらい

※マイナージャンル故、
 人口が少なく落ちやすいので定期的に上げてください
 気を抜くと落ちるので、たまにはスレ違いな雑談も良いかも?


前スレ
 【中途半端オフ】総合28【アルプスローダー】
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1478013891/

過去スレ
 【中途半端オフ】総合26【アルプスローダー】
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1453293026/
 【中途半端オフ】総合27【アルプスローダー】
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1468417795/
774RR [sage] 2017/03/21(火) 05:46:38.24 :bEw7gGd6
主な現行車種
YAMAHA XT1200Z Super Tenere
ttp://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/adventure/xt1200z-super-tenere.aspx
YAMAHA XT660Z Tenere
ttp://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/adventure/xt660z.aspx
SUZUKI V-Strom1000
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/dl1000al4/index.html
SUZUKI V-Strom650
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/dl650al4/
YAMAHA TDM900/900A
ttp://www.presto-corp.jp/lineups/10_tdm900/index.php
HONDA CRF1000L Africa Twin
ttp://www.honda.co.jp/africatwin/
HONDA Crosstourer
ttp://www.star-passage.com/13crosstourer/crosstourer.html
HONDA Crossrunner
ttp://www.star-passage.com/12crossrunner/crossrunner.html
HONDA XL700V Transalp/C-ABS
ttp://www.star-passage.com/11xl700v/xl700v.html
774RR [sage] 2017/03/21(火) 05:47:13.64 :bEw7gGd6
【誰も】XF650Freewind【知らない】 本スレ1
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1053491145/
【それでも】FreeWind ver,1.64【知らない】 黒歴史1
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1057577666/
【中途半端オフ】XF650Freewind他【総合】 黒歴史2
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bubble/1057580793/
【新・中途半端オフ総合】XF650Freewindと仲間達 本スレ2
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1060047740/
【中途半端オフ総合Part3】XF650Freewindはネタ切れ 本スレ3
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby6/1072883312/
【中途半端オフ総合Part4】XF650Freewindはネタ切れ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089866947/
【中途半端オフ総合Part5】XF650Freewindは絶版
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113664077/
【中途半端オフ総合】V-strom,TDM,STRADA【六回忌】
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1141230377/
【中途半端オフ総合】V-strom,TDM,STRADA【7モサモサ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147257238/
【中途半端オフ】総合8【アルプスローダー】
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1160556273/
【中途半端オフ】総合8.1【アルプスローダー】
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192710832/
【中途半端オフ】総合9【アルプスローダー】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210389340/
【中途半端オフ】総合10【アルプスローダー】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225856594/
【中途半端オフ】総合11【アルプスローダー】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234876025/
【中途半端オフ】総合12【アルプスローダー】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248914371/

4 名前:774RR[sage] 投稿日:2016/11/02(水) 00:27:47.31 ID:V41pF7Jy
次スレも立てずにGSコンプな会話で完走なんて中途半端な事しやがってぇぇぇ!

5 名前:774RR[sage] 投稿日:2016/11/02(水) 00:40:41.54 ID:+4bmPjpT
アルプスローダーは男のロマン
774RR [] 2017/03/21(火) 06:08:10.99 :bEw7gGd6
に4と5を間違えて入れてしまったので
次スレ立て時に修正して下さい
774RR [] 2017/03/21(火) 06:31:35.42 :jVzSuvtQ
774RR [sage] 2017/03/21(火) 07:34:10.70 :zlN9k+Kr
>1


20まで埋めないと落ちるんやなかったっけ?
774RR [sage] 2017/03/21(火) 07:40:05.44 :7Efq+KSm
前スレ
俺的にはどっちもガチオフだけどな
ラダーフレームで中途半端はない
774RR [sage] 2017/03/21(火) 07:40:54.47 :7Efq+KSm
1乙
774RR [sage] 2017/03/21(火) 08:14:49.76 :nPfsmE23
いちおつ
774RR [sage] 2017/03/21(火) 08:35:52.27 :zY5ZIjgl

乗り物はガチオフなんですかね。しかし乗る人は軟弱待ち乗り野郎です。
まずは林道突っ込んでみようかなと。
774RR [] 2017/03/21(火) 09:01:32.79 :Bnq5Kzbr
>ネイキッドでは無く

有るよ
774RR [sage] 2017/03/21(火) 22:07:29.87 :bEw7gGd6

それは車メ板だねバイク板は落ちないよ
774RR [sage] 2017/03/22(水) 12:42:47.48 :6Ac14evz

のホモ臭がすごいんだけど。
774RR [] 2017/03/22(水) 20:16:53.43 :TWMLEGdu
オフにも野郎にもガチなんだよ
で、最後に突っ込んじゃうとね
774RR [sage] 2017/03/23(木) 22:19:42.79 :jB/Sf6ML
俺たちが欲しいのは
CRF450RALLY
オフもどきオンロードツアラーなんて糞くらえ
774RR [sage] 2017/03/24(金) 00:08:55.47 :wfYY/MZx
CRF250RALLYはシャーシはあんなものでエンジンに400積んだら丁度いい感じがした
774RR [sage] 2017/03/24(金) 02:00:24.43 :IX6odeYz

気持ちはわかるけど、中途半端スレで言うことじゃねーな
774RR [] 2017/03/24(金) 12:32:46.14 :oszQyY6d

俺たちって
お前と一緒にするなやw
774RR [sage] 2017/03/24(金) 14:00:07.91 :sR3IMyvq

本田には今手持ちの使えそうな400がない。
コンペ用の450なら。
774RR [sage] 2017/03/24(金) 16:31:11.40 :wfYY/MZx
スズキも250でVじゃないストロム出すくらいだったらDR-Z400Rallyでも作ればよかったのにな、とか
774RR [sage] 2017/03/24(金) 17:53:51.88 :dX0xPX2j
コンペ用だと耐久性が市販車と違うから金型がベースとして使えるかどうかだなあ
774RR [sage] 2017/03/24(金) 17:57:24.38 :kku20jYf
今の免許/車検制度の元では400の新製品は投入されんわ…
幻のTPP次第?
774RR [] 2017/03/24(金) 20:10:33.86 :3D4dxcrP
400ccだとタイ製だろ、コンペベースとか有りえんわ
rallyの妄想するのは自由だが、そろそろ現実との境が分からなくなってきてるようだなw
774RR [sage] 2017/03/24(金) 23:23:29.14 :YoD74+NG
400でもCB400SFとかグラディウスとかGSRとか日本製じゃん
774RR [sage] 2017/03/24(金) 23:30:50.75 :sR3IMyvq
そういや400以上のシングルって絶滅危惧種よね。
SZR600じゃないけどレトロ以外のシングルも欲しい所だわ。
774RR [sage] 2017/03/24(金) 23:35:01.45 :OlftnnfF
400はスズキに期待
774RR [] 2017/03/24(金) 23:39:03.25 :3D4dxcrP

タイ製250rallyが70万するのに、日本製400rallyは幾らになると思う?どうせ買えないだろ
妄想もほどほどにね
774RR [sage] 2017/03/25(土) 02:21:50.74 :gSp+XjvH
エンフィールドが411cc出してたな
774RR [sage] 2017/03/25(土) 14:48:01.93 :kDxZwSmi

言い出したの俺じゃないし妄想とか言われてもな
774RR [sage] 2017/03/25(土) 19:22:17.22 :Zpat/iQ+
確かに乗っててこれで450だったらなぁとは思うがでもこれはこれで
なかなかアリだなと思ってる。>CRF250Rally

まあアフリカとCRF250Rallyの間が400XとNCってのも・・・。
774RR [sage] 2017/03/25(土) 19:37:51.10 :PzqHnQTg
考えてみるとオフ車じゃないけど400Xがアルプスローダーとしては既にあるのか
影が薄すぎて忘れていた
774RR [sage] 2017/03/25(土) 20:00:47.65 :q6TEuur4

どんな場面で450ならばと感じますか?
追い抜き?高速長距離とか?登り坂とか?
確かに250rallyは250としてアリなんだけど
400〜500cc程度エンジンを積んだ公道仕様、ツーリングに使えるCRFL-RALLYが出るなら買うわ
774RR [] 2017/03/25(土) 20:03:31.78 :rfxg0gsI
カワサキのお買い得ADVの販売が始まったんで見てきたよ
全体的に悪くないと思う
押し引きは見た目より軽かったな
箱までついた充実装備だけど、箱に重いものを入れちゃいけない感じ、構造的に
774RR [sage] 2017/03/25(土) 20:11:42.38 :LrI+bA7n
スレチやけど、珍しく国内むけにホンダが500出すんやな
30 [sage] 2017/03/25(土) 20:21:13.68 :Zpat/iQ+
>32
>どんな場面で450ならばと感じますか?
ロングツーリングですねやっぱ。
>追い抜き?高速長距離とか?登り坂とか?
おっしゃる通り大型特有のゆとりある走りはやっぱラクです。
あと極低回転からあるトルクやシフトチェンジも。
450どころか650でもいいなとかw。

でもその250のゆとりの無い処もまた楽しかったりするんですよね。
なんか昔がプチ懐かしいなんてトコも。
774RR [sage] 2017/03/25(土) 20:29:34.17 :q6TEuur4

250で110キロ巡航とかするとなると回転数も高く色々と疲れそう
スクリーンやエンジン周りのカウリングで走行風を軽減できるデザインなんだから中型排気量でこそ本領を発揮しそうですね
250は250でアリなんですが
30 [sage] 2017/03/25(土) 22:00:34.34 :Zpat/iQ+
>まあアフリカとCRF250Rallyの間が400XとNCってのも・・・。
あと800Xもあったわスマヌ。
774RR [] 2017/03/25(土) 22:55:56.53 :LJr2D6F0
もう手放したけどXR600で
ロングツーもキャンプツーもビーチランも三原山や富士山アタックもTBIも通勤も、一通り堪能したんで
今どきのヘビーでローパワーの250で、色々語ってるのを見ると微笑ましいです
774RR [sage] 2017/03/26(日) 08:08:39.67 :j+lCz/nx
あえてカブで北海道一周的なアドベンチャーもいいんジャマイカ?
大型免許のハードルも大幅に下がり押し歩き・引き起こしを除けば大型の方が
楽な乗り物だと気がつき女の子でさえアフリカ転がすこのご時世なんだし。
774RR [sage] 2017/03/26(日) 11:27:47.97 :qb8xY+x+

単気筒で排気量あると振動が大きいから高速巡航はあまり楽じゃないよ、トルクがあるから追い越しは楽だけどね。

欧州なんかだと高速130km/h制限が多いから、ミドルクラスの単気筒はあまり売れなくて2気筒が主流に。
今や軽量なミドルクラスの単気筒モデルのニーズが強いのは日本だけで、世界的にはあまり需要が無いんだよねぇ。
KTMが690ADVを作らなかった時点で俺は諦めた。
774RR [sage] 2017/03/26(日) 13:18:17.99 :mp4Zih2F

俺も690アドベンチャーずっと待ってるんだ
出そうにないから、ヤマハT7に期待している
774RR [] 2017/03/26(日) 14:30:52.08 :mgtSM0qL
690はエンデューロRで代用出来るだろ
母体がないCRF400rallyとは話が違う
増槽やカウルはKTM450rallyレプリカのが注文流用出来るはず(確認はしないしていない
要するにやる気の問題だなw
774RR [sage] 2017/03/26(日) 14:37:33.34 :z9MQbg3C
500X-advとかでもエエけど…
774RR [sage] 2017/03/26(日) 14:50:52.25 :R+kYftHC
KTMが390DUKEのエンジンでアドベンチャー開発中だったよね確か
250で物足りない人には丁度いいんじゃないか

個人的にはヤマハがR3の320ccツインでテネレ作ってくれないかと妄想してる
774RR [sage] 2017/03/26(日) 16:09:20.33 :ziJ3YC4n

単気筒とは書いてないと思う
774RR [sage] 2017/03/26(日) 16:51:49.98 :z9MQbg3C

そんな発売してないもの勧めてもしゃーない
690advも出なかったし、390advも開発はしてる様やが
発売しそうな空気が無い。
774RR [] 2017/03/26(日) 17:22:01.19 :S0ttk9wt

774RR [sage] 2017/03/26(日) 17:47:58.74 :6AG0/ygG
ラリールック車ではT7テネレが本命だわ
是非日本でも販売して欲しい
774RR [] 2017/03/26(日) 19:24:31.32 :mgtSM0qL

君は果たして、シングルが欲しいのかツインが欲しいのか判らない
無節操な手当たり次第の愚痴りなら、チラシの裏にでも‥
774RR [sage] 2017/03/26(日) 19:49:21.51 :wskWp0hi
KTMを出してくる時点で時間とカネに余裕が無いと無理ですね
774RR [] 2017/03/26(日) 20:21:05.20 :S0ttk9wt
2017のKTMは
全てのADVのラインナップ見直しとモデルチェンジ
dukeもスモールからスーパーまでモデルチェンジ

そんな年にnewモデルが出るわけないじゃんw
774RR [sage] 2017/03/26(日) 20:45:09.76 :M6MPmxqR

俺、30年近く前に中免取った時は引き起こし有ったけど、5年前に大型取った時は無かった。どちらも教習所での話。
774RR [sage] 2017/03/26(日) 23:49:50.99 :a426XBUJ
今はセンタースタンド立てもないんだっけか
774RR [sage] 2017/03/27(月) 05:04:17.33 :nrrs0pnc
ハーレーさんの外圧恐るべしやな。起こせないのは100歩譲って許すとしても、引き回せなかったら実際困ると思うんだが。
774RR [] 2017/03/27(月) 14:03:42.58 :J0drwB/o
府中の試験車がVFRの世代だけど引き回しとかあったっけ?
もう忘れたw
774RR [sage] 2017/03/27(月) 14:12:38.72 :IdKLGiBO
引き回しってマッドマックスのアレか?
774RR [sage] 2017/03/27(月) 14:15:19.66 :D8+S6dvY
ワイの時は事前審査が3ヶ月有効とかだったな...FZXとかホライゾンぐらいのとき
774RR [] 2017/03/27(月) 19:17:57.22 :NDYX0zzn
引き回しって江戸時代のアレだろ
774RR [sage] 2017/03/27(月) 19:59:29.29 :ukZxtaAh
ここは免許スレではないので該当スレでやってくれ
774RR [] 2017/03/27(月) 20:08:34.58 :6QobqEu1
こんなボヤけたスレでもそんな事言う奴いるんだw
774RR [sage] 2017/03/27(月) 20:14:57.69 :WQiJs1oD
市中引き回しのうえ打ち首獄門のちに遠島への流刑を申し付ける!
774RR [sage] 2017/03/27(月) 22:26:25.41 :EGKs9/WJ
それはさておき今年もモタショでヒマラヤン見れなくてガッカリだよ
なんか排ガス規制をクリア出来なくて日本で販売できないとか
あとミシェラン来てなくてT63が廃番なのかの確認できなかったし
ホントガッカリだよ
774RR [sage] 2017/03/27(月) 22:52:06.27 :rK1iDEF2

名奉行の謎裁きw
774RR [] 2017/03/27(月) 23:09:31.58 :NDYX0zzn
T63の代替え選ぶならMT21かな
19インチADV向けなら、ピレリが充実してきたからちょっと楽しみ
774RR [sage] 2017/03/28(火) 03:12:48.35 :1jPQDj+W
19/!17インチADV向けのピレリの新しいモデルはどれがいい感じですか
T40とかはオン向けでしょうか
774RR [sage] 2017/03/28(火) 04:02:29.17 :q5FklK4f

ズタボロで首が落ちた死体を流すのか(困惑)
774RR [sage] 2017/03/28(火) 12:57:44.99 :O4kUodp5
島民「マジ勘弁」
774RR [sage] 2017/03/28(火) 13:29:56.53 :avOfn8/A
市中引き回し(民に広く罪人であることを知らしめる)
打ち首(斬首刑)
獄門(死体を門前で晒す。打ち首獄門なら首だけ)
殺した後に流刑は意味がないので死体を野辺に打ち捨てよう
(埋葬、供養の禁止。成仏できなくなる、つまり死後も許さんってこと)
774RR [sage] 2017/03/28(火) 14:48:49.43 :gaPxn5ox

何言ってんの、お前?
774RR [] 2017/03/28(火) 16:44:17.61 :HpfAU5bQ
死罪の後に島流しはあり得ないって事
分からなかった?
774RR [sage] 2017/03/28(火) 16:57:20.30 :PHnS0yRH

何言ってんの?お前
774RR [sage] 2017/03/28(火) 17:02:52.19 :gaPxn5ox

そういうネタだろ。どう見ても。
774RR [] 2017/03/28(火) 18:25:41.25 :HpfAU5bQ

ネタだと言ってるけど、何言ってんの?とか
マジレスにしか見えないがなw

ゲスな書き込み増えたからこのネタ終了な
774RR [sage] 2017/03/28(火) 18:46:55.37 :gaPxn5ox
流石に恥ずかしくなったかw

おっさんはもっと脳鍛えろよw
774RR [sage] 2017/03/28(火) 19:29:23.47 :U2g0BO70

×何言ってんの?
○お前?
774RR [sage] 2017/03/28(火) 19:38:40.58 :q5FklK4f
皆わかってる事をダラダラ説明してわからなかった?って
774RR [] 2017/03/28(火) 19:44:14.26 :obHcAbX4

間の悪い書き込みしてるお前が鍛えろよw
774RR [sage] 2017/03/28(火) 20:01:53.77 :phAbJZRQ
普段過疎ってるこんなスレにも春休みは来るんだなぁ・・・
774RR [sage] 2017/03/29(水) 11:14:56.27 :HmbWO5dU
          ____
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\    死罪の後に島流しはあり得ないって事
    /   ⌒(__人__)⌒ \
    |      |r┬-|    |   分からなかった?
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))



          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)   だっておwwwwww
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //        wwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/      wwwwwww
|     ノ     | |  |   \  /  )  /
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バンバン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))
774RR [] 2017/03/29(水) 20:21:17.95 :AN4RzaOV
ホント、ネラーにも春が来たんだな
まだ寒いけどw
774RR [sage] 2017/03/29(水) 23:02:50.18 :TZHz5dru
ageながらヒネた事言う奴は季節関係なくずっといるよね
774RR [sage] 2017/03/30(木) 01:20:20.23 :zSRvZWRQ
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e218019637

ヒドイわw
774RR [sage] 2017/03/30(木) 03:25:16.62 :NOU5F31t

よくこういう値段が付けられるよな
売ってやるという感じがありありだね
774RR [sage] 2017/03/30(木) 10:05:31.94 :CcY2Nijh
入札も無いし、問題ないやろ
どうしても売りたければ、値下げすれば済む話
774RR [sage] 2017/04/02(日) 14:23:52.14 :bLgX3NXO
ハーレー欲しくなってきた
ttps://youtu.be/cdamc7SZlzw
774RR [sage] 2017/04/02(日) 17:06:00.37 :n8yDuWSL
ハーフカウルだったら検討してたかも。
つかロードスターは気になってたんでモサショで跨ってきたんだけどステップに足掛けての
チェンジペダル・ブレーキペダルの位置がなんか操作し辛い位置にあったんでやっぱハレ
はダメかなと思ったんだったわ。
774RR [] 2017/04/02(日) 19:26:54.60 :zGTa4WA8

このオフ車は足付きが良さそうだな。
KTMかい?
774RR [sage] 2017/04/02(日) 19:29:35.53 :G5s5pTOT
KTMのハーレーにちがいない
774RR [sage] 2017/04/02(日) 19:44:36.83 :R7+TKA36
足付き良し
Vツインでトラクション良し
遠出も楽

行き着く先はハーレーか
774RR [sage] 2017/04/08(土) 16:20:25.78 :5gghR0PD
なんかまた過疎ってるねぇ。
CRF250Rallyで高速道路乗ったらトランザルプ650が恋しくなったが峠の工事中道路
ではRally快適と思った。
足付悪さも大型車よりは全然軽い分気にならないし悪路でのサスの具合もナカナカ良し。
あと多少重くなってもカウル付はいいね。

この足回り具合維持しながら450とか650とかになっちゃうと更にシート高上がっちゃう
んかな?
774RR [sage] 2017/04/08(土) 17:09:23.93 :p8sCjRJF

足着きはフレーム次第になるんじゃない?
エンジン大きくなればフレームも大きくなる
774RR [sage] 2017/04/08(土) 17:12:53.11 :+OYqyY5k
車体が細ければ足つきは良くなるしね
俺のテネレは896mmだけど、895mmだったDRZとほぼ変わらん高さだけど足つき性はかなり悪い
774RR [sage] 2017/04/08(土) 18:37:12.87 :5gghR0PD
>91
そうですよね、エンジン大きくなってフレーム大きくなって重量増せば当然受け止める
足もストロークがあった方が余裕出ますよね。

>92
短テネ裏山。
確かに幅は影響ありますね。
いくらRallyが跨ると沈むとはいえシート高843のトランザルプと変わらないですからね。
只轍などでアラ、足とどかねぇって時に馬の鞍みたいに丸みのあるトランザルプのシート
は咄嗟にケツがずらしやすいってのが面白かったですね。
774RR [] 2017/04/12(水) 20:23:14.21 :qvaP9Hr/
ん?
774RR [sage] 2017/04/13(木) 12:01:34.03 :bQ3uYBjM
774RR [sage] 2017/04/13(木) 20:46:07.73 :HFN8GYRX
そろそろ落ちる?
774RR [sage] 2017/04/13(木) 23:02:10.86 :FgBeLDMm
何が落ちるの?
774RR [] 2017/04/17(月) 17:20:41.99 :Tf3oQ82X
今年のツーリングマップルの表紙はアドベンチャー系が多いね
774RR [sage] 2017/04/17(月) 18:58:32.48 :pHW/8QdF

来年は、スクランブラーが増えると予想
774RR [sage] 2017/04/17(月) 19:11:43.44 :oz4PwBDB
CBsix50出たら欲しいな
774RR [sage] 2017/04/17(月) 20:29:06.65 :AbkQmwTC
久々の覗いたけど大型ビッグOFFと統合されたと思ってたらまた分離したの?
774RR [sage] 2017/04/17(月) 22:07:42.08 :j2/Mx8Qv
そりゃガチでOFF走る連中とオフ走りに行くこと自体を馬鹿にする連中のそりが合うわけないし
774RR [sage] 2017/04/17(月) 22:23:17.02 :oz4PwBDB
いや、林道とコースを勘違いしてる連中じゃね?
774RR [] 2017/04/17(月) 22:30:03.63 :zcQRc6Pc
ビッグOFFスレなんてあるの?
774RR [sage] 2017/04/17(月) 22:47:01.98 :eJ6rVi6N
KTM390まだか?
まだならXR650さがそうかな
774RR [sage] 2017/04/18(火) 02:29:46.70 :LESdiK9S

部品供給に問題が無ければXR650Rも悪く無いと思う
あの690EDと違ったエンジン特製はゆったりしたツーリングには最適だろうね
上玉があれば買いたいがい製造中止から時間が経っているから
なかなかいい玉がないからな
774RR [sage] 2017/04/18(火) 07:42:23.22 :dkHwhxCD
ヤマハのT7がオンオフ理想のバランス取れたミドルアドベンチャーで、今時のラリー車系のデザインも好み
来年の市販化が楽しみだ
アルミタンクもデカそうだなあ
774RR [sage] 2017/04/18(火) 07:57:17.12 :JWc3GzNb
MT-07出た時モサショでコレにフロント21インチのバイク出してって言ったら
「フレームから新設計になるので・・・」ってかなり弱気発言だったんだけどな。
MT-07売れ行きいいのとアフリカ・CRF250Rallyがけっこう売れてるんでヤル気
になったんかね?
期待はしているが重量と足回りが気になるわ。
774RR [sage] 2017/04/18(火) 08:29:31.25 :X4KLsy2L
ラリー車譲りのスクリーンとヘッドライト、スリムでフラットなオフ車シート、スッキリしたリアフェンダー周りが良い
体格や荷物積載性は無視してコンセプトデザインに近いままで市販化して欲しいところだけど、そうは行かないだろね
774RR [sage] 2017/04/18(火) 08:58:40.99 :YXFUldrI
CRFのラリーとLと見れば分かるように、アドベンチャー風にするだけでかなり重量増になってしまうからなぁ
MT-07も無印の軽さが無くなって、出たら出たで

「重すぎ買わない」

とか言う層が相当でそうな気がする
774RR [sage] 2017/04/18(火) 13:03:41.69 :JWc3GzNb
750ccで装備重量200kg切って出したらヤマハスゲーってなるけどな。
CRF250は13kgUPだからMT-07だとABS付でも182kgなんで望みありそうだ。
774RR [sage] 2017/04/18(火) 14:34:13.87 :KZASvHfN
エンジンの増量は必要ないやろ
774RR [sage] 2017/04/18(火) 19:25:33.81 :JWc3GzNb
>112
スマヌ、690ccダタ。
774RR [] 2017/04/22(土) 19:52:53.18 :xwshievs
ttp://i.imgur.com/FFoTPDq.jpg
ツーリングしてきたんで、一枚……。
岐阜県のひるがの高原です。
真っ白な山が、その名も白山
774RR [sage] 2017/04/22(土) 20:13:55.19 :BClbsCuJ
BMWスレと被るんだな…
774RR [sage] 2017/04/22(土) 22:14:15.67 :9urjORKy
単独スレの無い車種限定とかいったら益々過疎るだろ
774RR [sage] 2017/04/23(日) 07:12:28.25 :aiY7K+do
アフリカも売れたし、流行り始めてるよね。
でもアルプスローダーじゃなくて、アドベンチャーだね。スレタイ変えたほうがいい?
774RR [sage] 2017/04/23(日) 08:36:21.58 :HniBcnxL
変える変えない議論するのも面倒だし古式ゆかしい現行スレタイでいいんじゃね?
774RR [sage] 2017/04/23(日) 08:42:20.47 :8dkf/MFC
アルプスローダーちゅうのは良いとして「中途半端オフ」の方は
範囲が広すぎる様な気はする。解釈次第ではe-MTBも入るわな
774RR [sage] 2017/04/23(日) 10:08:12.73 :r3k+B4dG
YBR125Gも中途半端オフだけどまぁ話題に出てこないなw
774RR [] 2017/04/23(日) 11:11:45.78 :3OECRn9l
個人的にアドベンチャーのがいいと思うんだけど……。
774RR [sage] 2017/04/23(日) 11:45:27.96 :ga6rim7n
何をもって中途半端とするかだわな
セロー神だって中途半端にオン能力持ってるから中途半端オフって言えるし
774RR [sage] 2017/04/23(日) 12:35:16.51 :Pqx1syP1
「オフロード走行を夢見て買うけど実際にはいかないし、
こけたらこわいし、アシツキガー!って思う連中が乗るオフ性能を多少なりとももっている」車両

それが中途半端オフ
774RR [sage] 2017/04/23(日) 12:44:28.69 :WV5mEMSf
バイクが中途半端なんじゃない!
使い方が中途半端なんだ!!(名言)
774RR [sage] 2017/04/23(日) 12:55:58.17 :Pqx1syP1
お、まとまったみたいだな
じゃあそれでいこう
774RR [sage] 2017/04/23(日) 13:03:50.35 :Yq2HF66W

今の流行りは、スクランブラーやボバーらしいぞ
勿論デザイン優先でオフ走行は考慮してない
774RR [sage] 2017/04/23(日) 17:12:49.59 :CISo6X+Z
ドカのスクランブラーはけっこうオフ走れそう(CMイメージ)。

オフ車の行き着く所ってトライアル?
早いかどうか別にして一番どこでも走れそうなキガス。
で、そうなるとトラ車以外はみんな中途半端とかw。
774RR [sage] 2017/04/23(日) 17:14:43.75 :Pqx1syP1
あれ、走るっていうのかな?
774RR [sage] 2017/04/23(日) 18:04:16.53 :Ev9JyeQ2
全て(市街地、高速、未舗装、航続距離)を中途半端にこなすのがこのスレの矜持
774RR [] 2017/04/23(日) 18:39:19.04 :fWBG2EKg
アルプスローダーって言う言葉を知らないヒト多いだろうし、アドベンチャーのが分かりやすくない?
774RR [sage] 2017/04/23(日) 19:41:05.76 :ga6rim7n
だがアドベンチャーはガチオフだからなぁ
まあ最近はなんちゃってとかルックアドベンとか出てきてるけど
774RR [sage] 2017/04/23(日) 21:00:15.56 :x2e38wZO
なぜチャーを省略するのだろう。
774RR [] 2017/04/23(日) 23:20:08.86 :fWBG2EKg
アドベンチャーってガチオフなの?
そんなイメージは無かった……。

ガチオフこそビッグオフでいいんじゃない?
最近はアドベンチャーはオフロードって言うイメージは無いだろうし
774RR [sage] 2017/04/23(日) 23:21:19.67 :8Sx6iPVO
俺むしろアドベンチャーの方が違和感ある。
っていうかちょっと小っ恥ずかしい。
そんな大層な所走るわけでも無いのにアドベンチャーって、みたいな。

自分のもアルプス(峠)越えする程度のバイクなんでそのまんま言葉の方がしっくりくる。
774RR [sage] 2017/04/23(日) 23:34:28.48 :45S3wnKw
まあ、ほとんどのアドベンチャーは舗装路しか走ってないよね。泥道を走ったらすぐフェンダーに泥詰まって走行不能だし。
アルプスローダーでいいんじゃない。石畳や峠道をこなせるってことで。
774RR [sage] 2017/04/23(日) 23:50:19.41 :ga6rim7n

ぶっちゃけ日本人のイメージするオフ車ってモトクロスとかトライアルとかコース内で技を競うような状況で
本来の道の外、道なき大自然を旅するオフロードバイクがアドベンチャーだもの
まあそんなステージが日本のどこにあるよって話ではある
774RR [sage] 2017/04/24(月) 00:38:51.80 :ZpHiBuBY
このタイプを選んだのはツアラーに近い積載性と快適性を、外観上の歪さを出さずに保ちつつ、キャンプや自然と調和するからだなあ。
だからアドベンチャーって言うよりアルプスローダーの方がしっくりくる。
アドベンチャーって言われてるのは何でもできるアピールの為にメーカーが言ってるだけのような気がする。
774RR [sage] 2017/04/24(月) 00:51:54.21 :XaULWN1S
アルプスローダーって、ヤマハのTDMのキャッチコピーが語源なんかいな。
アドベンチャーってニュアンスと、違うと思うんやが
774RR [sage] 2017/04/24(月) 00:59:49.20 :j4OtJbsG
アルプスってのが嫌、なんでアルプス限定なの?
せめてマウンテンにしようよ
774RR [sage] 2017/04/24(月) 06:45:37.51 :thHZRAE+
アルプスの街々の石畳の道路を走るのにかったい足じゃ実用的じゃないんだ。
ちょい長足がイイね→アルプスローダー
日本語訳
暗闇峠スペシャルっちゅういみや。
774RR [sage] 2017/04/24(月) 07:17:27.03 :8USgngtv
定義の話になると揉めるのはいつもの事w
自分的には酷道を走りメインだからアルプスローダー寄りかなぁ
774RR [sage] 2017/04/24(月) 10:47:34.02 :mJ0b5gif
マジレスするとそんなに石畳があるわけじゃない
人混みの観光地、石畳の狭い路地でバイク転がしてる奴はほぼいない

街道はもれなく舗装路か未舗装路だ
774RR [sage] 2017/04/24(月) 13:09:48.54 :ga4gOMMN
馳夫、と名付けよう
ストライダー
774RR [sage] 2017/04/24(月) 14:01:40.87 :DVsFjZVL

結局道悪いんじゃねーかw
774RR [sage] 2017/04/24(月) 20:47:21.43 :63Qdglz3
まあパリダカからリーマンショック・IS不況が収まりつつダカールラリーが再び盛り
上がってきてるってのもアドベンチャー人気に拍車をかけてるキガス。
オン・オフ入り乱れコースのモタードの影響でそこまでオフ性能いらねーじゃんって
感じになってたけど。
774RR [] 2017/04/24(月) 20:54:05.63 :xgsJZrHr
定義の問題じゃなくて、世間での認知度と言うか一般的に通じるかどうかと言うか?
ガチオンロードのVersysだってアドベンチャーって言った方がみんなが分かりやすくない?

正式に普通自動二輪と言うより、中型バイクっていった方が通じるのと同じでさ
774RR [sage] 2017/04/24(月) 21:04:43.13 :EfW3eY+Z
バカみたいな体力とバカそのものの度胸がなければあんな大きなバイクでオフロード走らんわな。
いわゆるアドベンチャー系の大型バイクは大柄欧州白人ブチ切れモード専用だから。
それ以外の民族人種は250前後でお腹いっぱい。実際そうだよね。
774RR [] 2017/04/24(月) 21:44:45.67 :xgsJZrHr

……それはどうかな?( ´,_ゝ`)
774RR [sage] 2017/04/25(火) 06:41:51.54 :hqT0bUZ7

みんなって誰だよ。
結局自分が変えたいだけじゃん。
俺は変えてくれない方がありがたい。
次スレ検索面倒だからな。
774RR [sage] 2017/04/25(火) 07:52:15.19 :KSknNrvK
いちおう提案

【中途半端】総合xx【アルプスローダー・アドベンチャー】

「オフ」は意識的に外した
774RR [sage] 2017/04/25(火) 12:04:42.00 :Oi/0Vhy5
オフ外すとオンロード車まで入ってくるから面倒じゃない?
774RR [sage] 2017/04/25(火) 12:32:52.55 :iWvg3gBL
別にVFR1200Xとか入ってきてもええやん
どうせ走れるかどうかなんてスキルしだいやろ
774RR [sage] 2017/04/25(火) 12:57:34.24 :nlHhjXtW
S1000XRのスレにはアドベンチャーって書いてあるなw
川の中走ってる動画とかあるけど…線引き難しいよね
774RR [sage] 2017/04/25(火) 14:28:57.35 :P1xGBHx+
未舗装路すらどんどんなくなりつつある現在、
簡易舗装のひび割れウネウネ路面を低速で走るのに向いてるのがアルプスローダー

日本には銀座とアルプスはそこらじゅうにあるからいいんじゃないかな
774RR [sage] 2017/04/25(火) 15:00:56.59 :CwfF4ofe
ローダーってのが分からない
アルパイントラッカーとかの方がよくない?
774RR [sage] 2017/04/25(火) 15:07:35.49 :MPQ7+6La
>いちおう提案
【中途半端】総合xx【アルプスローダー・アドベンチャー】
「オフ」は意識的に外した

提案するの早すぎw

>バイクが中途半端なんじゃない!
使い方が中途半端なんだ!!(名言)

↑これテンプレに入れたいw(提案)
774RR [sage] 2017/04/25(火) 18:09:10.63 :8uQ2FhBy
昔の箱根超えや浅間山完走みたいな
774RR [sage] 2017/04/25(火) 18:09:33.88 :L04O70oN
すみません、言い出しっぺです。
まさかこんなに議論になるなんて思いもしなかった。
俺はただ、ここの人たちが長い間愛してきたジャンルがようやく流行ってきたのに、名称が「アドベンチャー」になってて、検索とかもしにくいし、報われないなと思っただけです。
774RR [sage] 2017/04/25(火) 20:31:01.18 :y7+PfBEO
このスレは元々フリーウインドのスレだったのを乗っ取った感じのスレですぜ。
中途半端オフを外すのは原住民に対して申し訳ないと俺は思うで。
774RR [] 2017/04/25(火) 20:54:17.95 :n0aX6D3l
このスレでは、アルプスローダー、アドベンチャー、ビッグオフ、ガチオフとか細かく分けてるけど、世間では全部アドベンチャーって呼ばれてるからこのスレも世間に合わせてアドベンチャーの名前をスレに入れた方が分かりやすいと思う。


雑誌、ネット、友人知人、バイク屋などなど
774RR [sage] 2017/04/25(火) 21:57:47.79 :bKlCpqSV
要は脚長のオフ骨格な訳で
774RR [sage] 2017/04/26(水) 12:07:58.44 :5et3a3IU
久しぶりに賑やかやな…フリーウインドって初めて聞いたわ
774RR [sage] 2017/04/27(木) 00:22:59.08 :4e5zMvV1

600程度のオフロードバイクが,
アルプス山脈超えの整備されてない舗装ワインディングで結構速い.
これらをアルプスローダー云々ってのを雑誌で読んだ記憶があるわ.
774RR [sage] 2017/04/27(木) 05:34:06.65 :1mJQFJ8B
道路整備事情が中途半端なわけだな
774RR [sage] 2017/04/27(木) 10:39:45.51 :/nOBQsxs
アルプスローダーって、ほぼ和製英語。
海外のライダーは聞いたことがないって言われるよ。
774RR [sage] 2017/04/27(木) 11:15:43.14 :WolwXoQ6
日本人だものいいじゃない。
ナポリタンだって日本発。
774RR [sage] 2017/04/27(木) 11:41:50.45 :VkkrvmF1
デュアルパーパスは違うの?
774RR [sage] 2017/04/27(木) 17:50:57.36 :jfbKv6Np
デュアルパーパスってホンダの"X"のためにある様な言葉やね。
中途半端の極致?
774RR [sage] 2017/04/27(木) 19:55:57.50 :x2h2OICK
アブハチトラーズ
774RR [sage] 2017/04/27(木) 22:18:52.97 :O6l/sfnE
アルプス山越えでいいならアルペンマスター取った
CB1300SFもアルプスローダーになってしまう
774RR [sage] 2017/04/28(金) 00:39:07.45 :2JNmvtoo

デュアルパーパスは単に英語圏でオフ車を指す言葉
774RR [sage] 2017/04/28(金) 06:44:58.58 :I5wkJvLR

ありがとー
774RR [sage] 2017/04/28(金) 07:40:03.30 :O8K0HJ6g
ttp://ejje.weblio.jp/content/dual-purpose

デュアル・パーパス(dual‐purpose)
食べるのと卵両用の鶏とか、荷物車、乗員兼用の車とか。
バイクで言えばオフロードもオンロードも走れるバイクって意味だな。
ガチオフではないってことでいえばある意味中途半端オフでいいかもしれないけど、俺みたいにチキンだからオフ走らないで岡サーファーみたいなのはちょっと違和感がある。
774RR [sage] 2017/04/28(金) 07:53:01.09 :2JNmvtoo
一応海外でのジャンル分けとしては
公道用オフ車はトレール車だろうがツアラー要素があろうが「デュアルパーパス」、
レース車両が「オフロード」って感じだったと思う
774RR [sage] 2017/04/28(金) 12:28:09.69 :fHFKAJjn
アメちゃんとかはそうだよな。
774RR [sage] 2017/04/28(金) 12:38:32.25 :VgBevg8d
考えてみれば70年代以前の国産車は非舗装路での走りをかなりの割合で前提にして作られていたし。
バイクという乗り物が世に出た時点の道路インフラによってその乗り物の分け方も呼び方も変わるわけだ。
ヨーロッパは石畳、北米は乾燥気候で固くしまったダートや豊富な石油資源の副産物のアスファルト。
日本はなんかいつもぬかるんだ細い土か砂利の道。
774RR [sage] 2017/04/28(金) 12:41:09.22 :mqq4esjh
決まってないと思うよ。海外の記事やメーカーHP見てもバラバラだもん。
例えば北米向けのメーカーサイトでは
ガスガスやハスクは公道もコンペも全部エンデューロ
ホンダはオフロード内のサブカテゴリ―としてデュアル、アドベン、コンペ、モトクロス
ヤマハだと公道はストリートのデュアルスポーツ、コンペはオフロードのモトクロ、オフ
774RR [sage] 2017/04/28(金) 12:58:52.00 :BUmYZ9W5
オフローダーの始祖であるスクランブラーも中途半端?
774RR [sage] 2017/04/28(金) 18:29:06.17 :DUGO0pJh
日本でも、トレールってのが公道用オフ車で、
オフロードってナンバーなしモトクロッサーよりも非舗装路寄りのだと思ってた
ミニトレのサイドカウルに書いてた文字をトライアルって読んでたF650GS海苔の俺がここにいてもいいですか?
774RR [sage] 2017/04/28(金) 19:07:02.53 :BUmYZ9W5
>178
ぜんぜん大丈夫でしょ。
昔トランザルプ650乗ってたっていうだけで現CRF250Rally乗りの俺が居座ってるぐらいだから。


・・・いいよね?
180 [sage] 2017/04/28(金) 19:08:56.61 :BUmYZ9W5
スマン、安価間違った・・・。
>178じゃなくて>179に修正してちょ。

つか自分にレス付けてどーすんだよ・・・。
774RR [sage] 2017/04/28(金) 19:21:49.26 :/3w00+NL
そう、自分が乗っているバイクのジャンルにすら自信持つことが出来ない中途半端な奴等の集まりがこのスレだ!
ちなG650GS乗り
774RR [sage] 2017/04/28(金) 19:47:42.24 :T3DiYtkv

北米の車は基本夏冬両用タイヤ
何しろ同じ日に夏日の冬日の地点がある上に下手すると一日でそこまでたどり着くw
そして未舗装路のほうがまだましってレベルの舗装路とかある
まあ南北、都市部限定としてフロリダからフェアバンクスまで4500q強、東西はざっくり5000kmあるくせに
これを3日で移動しちゃったりするからな
途中でタイヤ交換とかしねぇから通年夏冬オンオフ両用よ常に
ちなみにアメリカは高速道路でも高いアスファルトじゃなくて安いコンクリ舗装のところが多いぞ
乾燥して熱い地方(気温が45度とか)になってくるとアスファルト溶けるからつかえないってのもあるが
774RR [sage] 2017/04/28(金) 21:32:34.63 :d7ZbSGOZ
G650GSいいなぁ
セルタオ買おうかと思ったけど、普段ハイシートのWR250Rに乗っててすらビビるシートの高さに諦めた
俺では足の長さが足りない(´・ω・`)

あとやたらとスタンドから起こすのがしんどかったような…?
774RR [sage] 2017/04/29(土) 04:07:15.06 :O1dPJAYJ

日本じゃ圧倒的にコンクリ舗装の方が高いと思うんだが、アメリカは違うの?
774RR [sage] 2017/04/29(土) 05:35:46.90 :iTTAKFkr

舗装しまくりは都市部の街の中だけだ
郊外に出ればルートを離れれば即原野が広大に広がってるんだぞ
774RR [sage] 2017/04/29(土) 08:54:34.40 :74fX7Q5J
この手のバイクはつまり大きなカブということだな
774RR [sage] 2017/04/29(土) 11:04:30.45 :Xt+tBdjQ
そういや800GS試乗しにいって今一エンジンつまんなくって結局タイガースポーツにした思い出。


、、、俺もここにいていいよね?
774RR [sage] 2017/04/29(土) 12:26:51.56 :lqOKMvpK
ここ以外どうしようもないじゃないですか。真性の中途半端ですよね。
ちなみにワタシも同じのですよ。嬉しいね。
774RR [] 2017/04/29(土) 13:42:55.46 :c0igDLx5
800GSを選んだ俺は中途半端じゃなかった!
774RR [sage] 2017/04/29(土) 19:58:02.31 :NlCiWFCj
R1200GSとYBR125KGのオーナーだが、ここにいて良いよね?
774RR [sage] 2017/04/29(土) 21:32:26.42 :GmVPZn/u

いてもいいけど誰か特定されちゃいそうな情報だわw
774RR [sage] 2017/04/30(日) 00:05:36.02 :vCVW6CHn

モンテッサコタ4RTからX-ADVまで自分が中途半端だと思うバイクなら何でもOKだぜ
774RR [sage] 2017/04/30(日) 07:46:37.40 :D6g7/R0a
X-ADVはさすがにあの値段だとアフリカツイン買わないか?とか思った
どういう層を狙ったんだろう
774RR [sage] 2017/04/30(日) 09:26:05.72 :tX/4Wk26
箱付けてローダウンしたアフリカツインが欲しい人向け?
774RR [sage] 2017/04/30(日) 09:41:37.88 :wtMsXH0v
あくまでスクータースタイルがいいがもうちょっとワイルドだろぉ、ってのが欲しい人向け。
うんニッチだな。
774RR [sage] 2017/04/30(日) 10:19:36.09 :vCVW6CHn

だってアフツーはチャーン駆動という長距離オフロード走行にむかない中途半端車両だもの
774RR [sage] 2017/04/30(日) 14:54:15.11 :3rICahzK
日本で長距離オフロード走行しなくてはいけないところ教えてください
しなくてはいけないどころか、できるところすらないんじゃ?
774RR [sage] 2017/04/30(日) 15:20:51.03 :OZfv146p
東北の林道を繋いで走れば結構な距離オフロードだな。
ただビッグオフで走って楽しいかどうかは…
774RR [sage] 2017/04/30(日) 20:40:27.07 :3rICahzK
チェーンに向かない長距離オフロードって、
途中でチェーンメンテとかできないような状況のオフロードが続くってイメージじゃないの?
どっちかというと農機具屋兼用スタンドとかに飛び込めるような田舎のほうが良いような。
いまどき街中のスタンドだとチューブタイヤのパンク修理すら断られる。
774RR [sage] 2017/04/30(日) 20:44:02.33 :QTpfzCNw
シャフトだとサスのストロークが短くなってダートでの性能が下がるんじゃないかと思うスーテネ乗り。
774RR [sage] 2017/04/30(日) 21:46:30.40 :vCVW6CHn

シライ2(伸身側方倒立回転跳び1/4ひねり後向きから後転とび後方かかえ込み宙返り3回半ひねり)でもやらない限り大丈夫だよ
774RR [sage] 2017/04/30(日) 21:48:28.96 :vCVW6CHn
(最初難易度Eってだけでシライ2って書いてよく考えたら側転とか結構ややこしいの入ってた技だなと思ってちゃんと調べたらやばかったけどそのままレスしたった)
774RR [sage] 2017/04/30(日) 22:01:09.86 :tX/4Wk26
まぁ、そういう長距離オフロードを真剣に走る人がアフリカツインよりX-Advを選ぶ事はないやろ
774RR [sage] 2017/04/30(日) 22:37:11.85 :oKvvgd7T
アフリカもDCTあるしな。
774RR [sage] 2017/04/30(日) 23:34:41.38 :wKGmP/DM
アドベンチャーの魅力はどこへでも行けるぜっていう冒険感だろ
ツアラーでは走れない所が走れてモトクロッサーやトラ車の様な車両では行く気になれない距離も走れて高速走行も余裕
冒険装備も充実
日本での問題は走る場所より冒険と呼ぶには短すぎる休日だろう
冒険するなら最低でも1ヶ月は欲しいよね
長くても2週間程度の日本ではそりゃ中途半端にしか使えんわな
774RR [sage] 2017/05/01(月) 07:05:58.37 :ZBY7OjP7
F900GSなんて出るの?
俺的にはRで出してほしいなぁ。
774RR [sage] 2017/05/01(月) 09:23:55.41 :XwfxhAGz

もう、毎日が日曜日ですが何か?
774RR [sage] 2017/05/01(月) 11:07:44.80 :gbW6Ae9a
気分だけアドベンチャー。300kg近いやつを四国の険道でヨタヨタ走らせる時はサバイバル気分。
774RR [sage] 2017/05/01(月) 12:27:36.03 :UNqKJNfB
そう言われると確かにアドベンチャーだなw
生還出来るかどうかって言う。
200kg越えのバイクじゃフラットな林道でも気を抜けないな。
774RR [sage] 2017/05/01(月) 13:26:57.90 :PlT6NWxN
ワイの体格やと200Kgオーバーの単車に跨るだけでアドベンチャー
774RR [sage] 2017/05/01(月) 13:32:34.21 :EG1TwpXi
と乗れない奴がひがんでるけどアドベンチャーの本来の用途は「絶対の安定感でどこでも走破出来る事」だからな
トライアルやモトクロスのように整備されたクローズド環境で技を競って結果車体がぶっ壊れようがすぐマーシャルに救助されることを想定してるのとは違って
最寄りの町まで数百キロの地点で車両ぶっ壊れましたそのまま死ね!な事態に陥るわけにはいかないからな
774RR [sage] 2017/05/01(月) 13:40:38.28 :wB5opD+C
テネレで手いっぱいのワイ、アドベンチャーの普及に心おどってる
774RR [sage] 2017/05/01(月) 19:23:10.36 :gbW6Ae9a
舗装済みでも、道幅1.7mでガードレールなし、下は落ち葉のヌタヌタで更に10%以上の登りの180度ターンが連続する酷道、険道はきついぜ。
ても、馬鹿でかい車体をヨタヨタさせながら、走破するのが好きなんだな。コレが。
774RR [sage] 2017/05/01(月) 19:25:37.84 :nGTtXyFV

楽しそうだね、どこら辺?
774RR [sage] 2017/05/01(月) 19:26:37.22 :tvHZrxMo

なにその酷道w
俺も走りたい
774RR [sage] 2017/05/01(月) 20:21:50.25 :5OynqGY0
180度ターン?
774RR [sage] 2017/05/01(月) 21:38:56.93 :nGTtXyFV

九十九折りの山道だと珍しくないよ
傾斜が20度超えてコーナーがコンクリ溝堀になってる酷道と組み合わされてると、思わず笑いが出る
774RR [sage] 2017/05/02(火) 00:01:52.46 :6fUpaKqb
360度じゃなくて?
774RR [sage] 2017/05/02(火) 00:07:44.31 :0DuSpwN5
四国なら結構ありそうな
774RR [sage] 2017/05/02(火) 00:08:26.42 :aqvhvviJ
メガネ橋かな?
774RR [sage] 2017/05/02(火) 07:59:13.67 :jo/7szuo

高知の険道18号大峠付近でした。
地図で予想した以上の楽しい道で俺、大歓喜
774RR [sage] 2017/05/02(火) 08:07:48.99 :/PpHAC6F

サンキュー
ヨサク行くついでにいけるかな?
関東民の俺、ヨサクからシニゴーへの酷道ツーリングが夢なのでありますw
774RR [sage] 2017/05/02(火) 09:13:50.46 :jo/7szuo

全線走破に拘らなければ、バイパスする区間はそれほど酷道じやないから、行きやすいとおもうよ。
なお、俺もこの後、紀伊半島に渡ってシニゴー全線走破を目指す。
774RR [sage] 2017/05/02(火) 09:42:49.00 :/PpHAC6F

おおお
道中気を付けてな
走破したら中途半端ならではの注意点とかあれば頼む
774RR [sage] 2017/05/02(火) 11:28:43.36 :Kkc1ZK7R

ループですか
774RR [sage] 2017/05/02(火) 11:48:40.03 :Gm5hTVbe
R425走破についてだけど、池原ダムの備後橋が未だ復旧してないと思うよ
774RR [sage] 2017/05/02(火) 14:33:09.27 :jo/7szuo
あ、本当だ。去年の春に十津川から竜神まで走ったから、今年は三重まで通り抜けようと思っていたのに残念。
774RR [sage] 2017/05/02(火) 19:22:06.99 :ttM2xlPL
425号線から一旦外れて林道サンギリ線(舗装路)でサンギリ隧道経由の大迂回をして
備後橋の両側を制覇するのも酷道険道好きなら後々に話のネタになるぞ
774RR [sage] 2017/05/02(火) 20:15:50.80 :/PpHAC6F
このスレ何気に酷道険道好きが多いのか道路情報集まりそうだなw
774RR [sage] 2017/05/02(火) 22:05:21.52 :dPvNLjvd
酷道険道こそ日本に残された秘境である
にしては狭いというか使いにくいまま取り残され感漂いまくりだけどな。
地域の政治的な思惑や事情とか冷酷なリサーチとアンケートにより、結果的に酷道険道のまま放置され残っちゃっているんだろうけど。
774RR [sage] 2017/05/02(火) 22:22:47.09 :aqvhvviJ
使いづらいから酷道なんだろう
広くて路面良好で照明等設備も行き届いた道とかそれただの国道じゃねぇか
774RR [sage] 2017/05/02(火) 22:55:13.41 :dwpyAwgL
酷道好きだけどクロスオーバーで通過困難な所に行く事は無いなぁ
152とか405とか352の起点終点を抑える位には
通過困難系はセロー&徒歩
774RR [sage] 2017/05/02(火) 23:13:11.84 :/PpHAC6F
目的地までの行程の中に酷(険)道は組み込むけどバイクを降りて不通区間までの走破は拘らないかな
そこまでやると目的が変わってきちゃう
774RR [sage] 2017/05/02(火) 23:15:44.65 :cKQ9Ln89
セローの出自はモトクロスとトライアルの中途半端クロスオーバーだったか
774RR [sage] 2017/05/03(水) 00:21:29.25 :e3gT2ORK
階段国道は走ってみたい
774RR [sage] 2017/05/04(木) 17:29:03.47 :3LV9eOYa

下りなら夜中にやってる連中が居たよ.
774RR [sage] 2017/05/06(土) 08:33:20.82 :qDC7/jHR
とりあえず近くの林道でリハビリ&トレーニング。
ttp://i.imgur.com/L5zdjSI.jpg
774RR [sage] 2017/05/06(土) 14:12:12.89 :segm4clP
T7コンセプト早ければ来年だっけ
ttps://youtu.be/17yQEPS-8Y8
774RR [sage] 2017/05/06(土) 14:42:03.60 :ggFg2oza
パリダカは排気量制限なくしてビッグオフ走らせようぜ
遅くてつまらん
774RR [] 2017/05/06(土) 17:03:23.58 :gF5gCgBj
T7ってのは単テネレのこと?
774RR [sage] 2017/05/06(土) 17:16:21.05 :W6vBXt55
MT07のエンジンがベースじゃなかったかな
774RR [sage] 2017/05/06(土) 17:18:11.01 :33G3LdX2
単じゃなくなるな
774RR [] 2017/05/06(土) 17:25:14.01 :ynKQsMH5
あのエンジンか!そりゃ楽しみだ!
774RR [sage] 2017/05/06(土) 19:07:59.95 :BlNF2MAE
アフリカツインみたく240kgの鈍重車じゃなければ買いだな。
774RR [sage] 2017/05/06(土) 19:29:29.46 :33G3LdX2
コンセプトは200kg切ってたな
公道使用だともうちょっと重くなりそう
208.5kgを超えるならイラネエのが正直なとこかな
でも600-700クラスでビッグタンク載せてカウルつけてアドベンチャーとして頑丈なフレーム組んで
200kgを切るとか無理だろうな
774RR [sage] 2017/05/06(土) 19:32:08.79 :2lCI8eLm
200キロ切ってきたらいい感じに差別化できるけどねー
774RR [sage] 2017/05/06(土) 19:38:19.58 :ngd71KOK

MTなら230kgだぞ
774RR [sage] 2017/05/06(土) 19:42:04.21 :NxfBjT4c
昔はCRM250ARの125sでも重いって言われたんだけどな
774RR [sage] 2017/05/06(土) 21:05:38.71 :ggFg2oza
結局軽量ジャンプ競技車を求める日本人と超重強靭オフロード走行車を求める諸外国とじゃ趣味が合わんのだろうな
こんなところでも日本のガラパゴス化が進む
774RR [sage] 2017/05/06(土) 21:29:02.94 :33G3LdX2
二足二輪で斜面を漕いで「くりー!」とか叫ぶのが日本のオフロード
だから軽量でシート高の低い屁こきトレールが受ける
774RR [] 2017/05/06(土) 21:41:34.43 :ynKQsMH5
軽くても荷物が積めなきゃ意味がない。
重くても荷物が積めることが大事よ
774RR [sage] 2017/05/06(土) 21:46:27.64 :Hobs1RdB
日本も自治体の税収が低下して道が悪くなってるじゃん...
猫足なら全然気にしないですむ...ワイはそれだけ...
ぬかるみなんてバイク汚れるからやだね。 砂利道も傷が付くやん...
774RR [sage] 2017/05/06(土) 22:51:35.64 :QT9r18AC
いやホント舗装路が確実に悪くなってるな。直さなくなってる。
クルマもタイヤ大きめサス長めのクロスオーバーちっくなのが多くなってるし。
ど田舎雪国だからこれは実用的でもあるけど、除雪が当てにならなくなってるのもある。
需要の小さいところは切り捨て。日本お得意の過剰サービスが崩壊してきたんだろうな。
774RR [sage] 2017/05/06(土) 22:58:43.48 :kvvM9V1H

208.5kgは単テネ(ABSなし)の装備重量か
装備重量はガソリン満タンではなく入ってない状態だよな
774RR [sage] 2017/05/06(土) 23:26:25.32 :33G3LdX2

それは半乾燥重量
装備重量はガソリン満タン

つまり、単テネは23Lのガソリン込みで208.5kgなんだよ
軽量アドベンチャーだぜ
774RR [sage] 2017/05/07(日) 00:15:03.48 :bJc0VEqm
読んでたら、乗りたくなっちゃった。GW最終日、単テネ乗っちゃうかな。
774RR [sage] 2017/05/07(日) 02:57:36.69 :IqZpZaYS
>256
なんだ、F800GSやタイガーXCと10kgも変わらんのか‥

いや、ヤマハ含め各メーカーのカタログ重量が信頼ならん事は重々承知だけどさ
774RR [sage] 2017/05/07(日) 03:36:29.35 :ncqktSuw

装備重量はガス満タンの重量だと思って聞いてみたら
BMのショップでガスが空の重量だと言われた
774RR [sage] 2017/05/07(日) 06:48:42.47 :WwLJOjKt
ビッグオフでオフロード始める人におすすめの関東周辺の林道教えて下さい。バイクは新しい方のアフリカツインです。
774RR [sage] 2017/05/07(日) 07:12:20.15 :V7Hg59yF

オフ歴どんなもんか知らないけど最初はどこぞの河原でいいと思うぞ、なんかあっても帰れるし
774RR [sage] 2017/05/07(日) 07:54:33.78 :U5g5MrEX
関東圏には合法的には入れる河原あるん?
774RR [sage] 2017/05/07(日) 10:01:45.30 :PnECkzxD
昔は丹沢に行けば同じ道を走らずに朝から晩まで楽しめたものじゃった
774RR [sage] 2017/05/07(日) 11:27:14.08 :UNvFfBNh
ビッグオフでのんびり走るなら、利根川のフラットダートお勧め。

河川敷なので景色はあまり変わらないけど、ダートをたっぷり堪能出来る。
詳しくはググッてみて。
774RR [sage] 2017/05/07(日) 12:53:51.45 :IAVH8mUh
GSとかタイガー210kg台ってのもすごいよな
774RR [sage] 2017/05/07(日) 12:55:07.53 :sPqLpibz


ありがとうございます。
ぐぐってみたら利根川の河川敷がすごく楽しそうなので行ってみます!
774RR [sage] 2017/05/07(日) 12:56:44.22 :clNHA1p9

普通は装備重量って言ったらガソリンやらオイルやら全部入ってる重量だよね
KTMなんかはガソリン抜きの重量はちゃんと半乾燥重量って言ってるし
そのBMのスタッフが勘違いしてるんじゃないか
774RR [sage] 2017/05/07(日) 13:41:30.80 :D4PhWJgM
BMに限らず、多くのメーカーが以前は乾燥重量しか出してなかった
欧米でバイク雑誌が試乗車の実測値を載せるようになって、メーカー間で乾燥重量
の定義すら違う事が解った。単に液体全部抜いただけの所もあれば、ミラーウインカー
等コース走行時には外せる物全部除いた所もあった。

今は欧州の法規で、公道走行状態-保安部品まで全部・燃料は90%-をウェット重量
として載せる事になってる‥んだが、試乗車測るとやっぱり重めに出る不思議。
ADVだと、標準装備のセンタースタンドやガード類外して測るメーカーがあるみたいよ。
乾燥時代から乖離が激しかったBとかKとかは特に‥
774RR [] 2017/05/07(日) 15:24:36.24 :T6d0JNh1

普通に勉強になった、(。>д<)
774RR [sage] 2017/05/07(日) 15:35:02.11 :clNHA1p9

そこまで詳しい話は知らなかったw
774RR [sage] 2017/05/07(日) 18:04:18.34 :bJc0VEqm
黄砂すごかったけどちょいのりしてきたぜ。
ttp://i.imgur.com/IY4HwtJ.jpg
774RR [sage] 2017/05/07(日) 18:45:31.39 :V7Hg59yF

サンキュー
こんなのあるの知らなかったよ
俺も便乗で行ってみるわw
774RR [sage] 2017/05/07(日) 20:16:12.94 :p1PPM/HL

旦那、お付き合いしますぜ 何時何処で待ち合わせしやすか?
774RR [sage] 2017/05/07(日) 22:50:11.27 :hs1PZV1z
関西で合法かつ気軽にビッグオフが乗り込める河川敷は無いだろうか
774RR [sage] 2017/05/07(日) 23:03:07.47 :yJDNxek3
カタログスペックどーでもいいからw
軽二輪じゃないんだから車検証の車両重量みりゃわかるだろ
オーナーはいないのか?ここにはw
774RR [] 2017/05/07(日) 23:08:51.41 :OCeFych0
まだ売られてないのにオーナーがいるわけ無いだろw
774RR [sage] 2017/05/08(月) 09:02:27.86 :boN/E5t9
購入検討時に車検証見られればいいんだけど。
774RR [sage] 2017/05/08(月) 12:24:28.28 :o5nwawfN
試乗車があればともかく展示車に車検証はねぇよw
774RR [sage] 2017/05/11(木) 18:34:47.21 :2PnqF80w
前のバイク車検切らしまま放置してたの忘れて
軽自動車税が来て鬱
774RR [sage] 2017/05/11(木) 22:27:04.98 :fXJwsN3O
車検証は10kg単位だしな
774RR [sage] 2017/05/12(金) 18:10:57.26 :IbG6Nyks
トライアンフのタイガー800シリーズはモデルによってカタログ重量は最大15kgほど
違うんだけど、車検証の重量記載は一緒だったりする。
四輪と違って重量で税金とか変わらないから、他メーカー含め結構適当なのが多いイメージ
774RR [sage] 2017/05/20(土) 22:31:46.36 :ywGjZTKW
・・・また過疎ってる?
774RR [sage] 2017/05/20(土) 22:40:39.92 :9mqH2Ecj
GSもでるんかな。
ttps://news.webike.net/2017/05/19/97815/
774RR [sage] 2017/05/21(日) 06:55:34.26 :0pZotg3j
このクラスどうだろ?
CRF250Rallyはちょこちょこ見かけるけどベルシスは店頭に置いてあるのしか見た事無いし。
道路事情の悪そうな東南アジアだとどうなんだろうねこの手の需要は。
774RR [sage] 2017/05/21(日) 07:49:48.80 :dJzRG5Ky
赤男爵に走行1048kmの綺麗な天涯
普通はF21インチだよね

ttp://i.imgur.com/ktPbJXm.jpg
774RR [sage] 2017/05/21(日) 08:38:20.36 :TwT78ZAd
アホ...どこが天蓋じゃ。 KL650C型 の17リットルタンク モターsド試用
天蓋はKL650Bでまったく別物
774RR [sage] 2017/05/21(日) 17:41:50.66 :h2ZqiLcA

キャンプの帰りらしい同県人と道の駅で話したんだけど
ウェアか全身が臭いったらありゃしない

一泊風呂なしキャンツーでクソ臭くなるもんですか?
774RR [sage] 2017/05/21(日) 17:57:48.36 :6jx9jlwy
たき火やったりガレ場で汗だくになったりすると、自分でも解るくらい
臭う事はあるやね
774RR [sage] 2017/05/21(日) 18:37:20.88 :Wr8RyjTy
KTMからEURO4対応の2st車が出るそうな
ここに相応しくない話題かもしれんが…
774RR [sage] 2017/05/22(月) 09:22:47.66 :BI9m426B
ヤマハT7の新動画
ttp://www.advpulse.com/adv-bikes/yamaha-t7-first-test/
774RR [sage] 2017/05/22(月) 09:43:37.69 :n1SCk4Bc
ガチかよ。
774RR [sage] 2017/05/22(月) 09:53:50.81 :8iJo7bHy
軽そうでいいな。
774RR [sage] 2017/05/22(月) 10:04:58.23 :KxI2bYcq
アフリカツインより軽量だから期待してる
このデザインに近い状態で市販して欲しいが
ツーリング向けにキャリア付いたり、シート形状の変更もありそうだね
音も良いね
774RR [sage] 2017/05/22(月) 12:30:22.48 :764pr+Fi
シールド越しのヘッドライトはダメだから、CRFラリーみたいな顔になるのかね?
774RR [sage] 2017/05/22(月) 22:17:51.82 :ZkGsLjW2
このままで出してくれたらすぐ買うわ
774RR [sage] 2017/05/22(月) 23:26:41.98 :niBBkUdt
あくまでコンセプトモデルだろうなあ
ウインカーやタンデムステーとか付けてライト形状も変えたら
これじゃないとか言われそう
マフラーもこのままじゃ触媒ついてないから規制通らんのでは
774RR [sage] 2017/05/22(月) 23:50:15.85 :fxxiSogY
シールド越しのライトは、あっちじゃダメだけど日本はOKってCRLラリーの時の説明で
聞いたような気がするけどな。
ホンダの人が言ってたような記憶が有るんだが。
保安基準読んでもようわからんわ。
774RR [sage] 2017/05/23(火) 00:02:06.67 :LsrgHZnP
シールドをヘッドライトの所で分割しヘッドライトレンズですって言い張れば
見た目の影響が少なく出せないかね?
それかKTMのrc390風でもいいかもね
crfラリーの仕様はダサい
774RR [sage] 2017/05/23(火) 06:19:18.08 :0FaRL2NS
今の保安基準がLEDを想定してないからな
解釈や基準が変わる可能性はあるわな
774RR [sage] 2017/05/23(火) 18:39:20.69 :VxG//okT
F21インチはいいな
でもシングル、500ccくらいでいいから
昔みたいな乾燥で140`程度のがほしい
774RR [sage] 2017/05/23(火) 19:16:57.78 :F/QDmCj2

セル無しとか勘弁なw
774RR [sage] 2017/05/23(火) 23:38:53.33 :5Hlsx1zf
え〜、メーカー公証乾燥重量150kg・雑誌が測ったら全備200kg
なんてのがお望みなの?(KLR650の事例です)
774RR [sage] 2017/05/24(水) 00:18:54.59 :NI3fsUMq

シングル500ってどうだろ?

SR400もだしNinja250SLも(ヤマハじゃないけど)凄いアンバランスでしょ?
だから音チューニングで誤魔化さないと馬鹿らしくて乗れたもんじゃないからさあ・・・ ハレもだけどw
774RR [sage] 2017/05/24(水) 00:46:29.92 :DVDARCYW
シングル欲しいなら重いけど単テネレか無いんじゃね
軽いのが良ければKTMあたり
T7は高速を快適に移動してゲロアタ無しの林道旅ができるってのが
日本での用途としては限界だと思うよ
774RR [sage] 2017/05/24(水) 04:26:10.99 :rpc55PCS
音でごまかすアンバランスさって何?
774RR [sage] 2017/05/24(水) 09:34:04.03 :Y4uLrig6

それは君の限界であってマシンの限界でも日本の限界でもないということを理解しような
774RR [sage] 2017/05/24(水) 11:07:55.86 :R3upvQTL

一流ライダーのあなたはT7買って、あのPVのように是非乗りこなしてくださいね。
わたしゃモッサーでやるので
774RR [sage] 2017/05/24(水) 11:40:39.82 :LKoZS248

日本では現実的な用途だから良いんではないか。
774RR [sage] 2017/05/24(水) 12:32:52.60 :rkNJl0eU
ちょっとガレた林道、例えば
関東のT7乗りがソロで裏山林道に遠征したり
関西のT7乗りがソロで竹岡林道に遠征したり
そんな奴出てきたらマジ尊敬する!

同時に怖いもの知らずのどうしようもないアホ扱いもするが
774RR [sage] 2017/05/24(水) 12:39:34.65 :UMYZ1s2K

残念ながら意気揚々と林道に向かうも林道入口のゲートは閉じられて「進入禁止」の立て札

これが現在の現実…
774RR [] 2017/05/24(水) 19:37:19.07 :JEtKpI1N

中部は広見林道で
774RR [sage] 2017/05/24(水) 20:14:29.59 :Shjx6slp
それにしてもT7ネタでスレが伸びるのはみんな気になってるからか?
俺もその1人だがT7で気になるところがあって、普通のバイクはドライブスプロケ軸とスイングアームピボットは水平に並んでるのだが
T7はドライブ軸が上にあって、それに合わせるようにスイングアームが立っている。

MT-07 のエンジンはドライブ軸からオイルパン底までの長さがアフリカツインやスーパーテネレ1200より長く、最低地上高を稼ぐためのレイアウトだろうと思った。

ドライブ軸とスイングアームピボット、スイングアーム仰角の関係は素人なんでわからないが、この事がどうも気になる
774RR [sage] 2017/05/24(水) 20:29:44.16 :8c1zVdtv
T7が出たら出たで中途半端じゃないじゃんとか言い出す奴が出てきて揉めるんだろうなw
俺はT7にフルパニアでキャンプ行きたいわ
774RR [sage] 2017/05/24(水) 21:28:44.17 :Fw3odP8F
T7ってすごいシート高870-900cmくらいになるんじゃないかな。
LD仕様にしてのるわ。あと昆虫みたいなヘッドライトは勘弁。
774RR [sage] 2017/05/24(水) 22:06:50.42 :HN8TOgMf
シート高下げる為のコンパクトエンジンなんだからソコソコの高さで納めてくるでしょ。
そもそもMT-07自体車重軽くしたりコンパクトな車体にしたりで大型バイクの敷居下げ
まくったバイクなんだしアルプスロダの敷居も低くしてほしいわ。
774RR [sage] 2017/05/24(水) 22:10:35.76 :cAg51w8d
俺はただデカイトレール車が欲しいだけなんだ。
BAJAとかRAIDとかDJEBELの大型が欲しいだけなんだよな。
だからT7はわりと理想のバイクなんだよな。
純正でBIGタンクにしてくんないかな。
774RR [sage] 2017/05/24(水) 22:50:09.09 :F986p00R

賛成ですね
重いシングルなんて本末転倒だよなw

日本人にとって最大のアドベンチャーがT7ってことで異議はない
774RR [sage] 2017/05/25(木) 04:42:52.31 :p1dN1+s7
単テネそんなに重くないけどな。非力だとも思わないし、北海道の道路事情にはなかなか合ってる。パンパンパンッ!てうるさいけど。700出ても乗り換えよりは買い増しにしたいくらい違うと思う。
774RR [sage] 2017/05/25(木) 05:27:52.04 :jjAKEcxH

楽に高速巡航出来てフラットダートを(特別なスキルがなくても)気持ちよく走れ、ついでにキャンプ道具を積めて林道キャンプツーリングを楽しめるバイク。

実は今までありそうで無かったバイクだから、T7がそんなバイクなら俺も欲しいな。
774RR [sage] 2017/05/25(木) 07:54:46.95 :ps8LiyDM

アフリカツインがまさにそれなんだがな
774RR [sage] 2017/05/25(木) 08:27:27.62 :x2Ee084z

短足貧弱チビじゃ楽でも気持ちよくもないからな
あと高くて手も出ないんだろう
ま。しょうがない
774RR [sage] 2017/05/25(木) 08:49:47.23 :gmdYaI+H

アフリカツインより軽量で扱い易そうなのが魅力
1000ccも必要ないって人もいるからね
見た感じタンク容量はありそうだね
774RR [sage] 2017/05/25(木) 09:11:44.78 :BH1VSPVO

アドベンチャー系ってみんなそういう幻想を持つんだよね。

200sぐらいの車体でもダートでは250の様に軽快に走れないし、スポークホイールにオフタイヤだとオンロード性能もイマイチ。
結局オンとオフは分けた方がいいって結論になる。
774RR [sage] 2017/05/25(木) 09:20:35.41 :gmdYaI+H
250のように飛んだり、腹を擦るようなガレガレに突っ込んだりするつもりは無いし
オフタイヤ履いた時点でオンロードは無茶しないなあ
774RR [sage] 2017/05/25(木) 09:25:55.68 :BH1VSPVO

買う前はみんなそう言うんだよ。
774RR [sage] 2017/05/25(木) 09:42:30.66 :tmPLQk2V
250トレール残したまま買い増し検討中なんだよなぁ
774RR [sage] 2017/05/25(木) 10:12:40.87 :wAuaPsiX
どのみち、T7が単テネレより軽くなることは無いだろうからビッグオフ乗りこなせそうに無い人は大人しくセロー買っとけば間違いない
774RR [sage] 2017/05/25(木) 10:21:02.60 :SOgUgkta
一番近いのは400X(CB500X)なんやろね。
中国、インドでオフロードの需要が発生しないと
今の日本市場の規模では難しいわな
774RR [sage] 2017/05/25(木) 11:31:00.60 :x2Ee084z

ここにいる連中はそういう妄想を抱くんだよね
300kg近い車体でもエンジンパワーで豪快に走れるしサスとフレームの性能でオンロードでも悪くない
結局売れてるにはそれだけの理由がある
774RR [sage] 2017/05/25(木) 11:43:01.75 :pkUj1R29
250にキャンプ道具積んだら、高速も下道も林道もまともに走れんわ
↓とか何の修行だよ
ttp://rough-and-road.weblogs.jp/.a/6a0120a850207b970b017d3bdbbfea970c-500wi
774RR [sage] 2017/05/25(木) 12:21:56.70 :HJhWlad+
このジャンルに加えていいのかは疑問だけどX-ADVは良いぞ
慣らしついでに 川上牧丘林道〜中津川林道と軽く走って来たけど
楽しくてメットの中でニヤついてたわ
774RR [sage] 2017/05/25(木) 12:29:34.58 :Fu2bguWy

中津川林道まだ通れなくね
774RR [sage] 2017/05/25(木) 12:34:51.23 :HJhWlad+

長野側から入って橋の手前ね
勿論Uターンだよ
774RR [sage] 2017/05/25(木) 13:16:09.88 :Sltj6523

X-ADVって特に興味なかったけど値段見て驚いた。十数万円追加したらアフリカツインが買えるじゃねえか。高い理由ってやっぱり装備品がてんこ盛りなせい?
774RR [sage] 2017/05/25(木) 18:27:47.27 :UGYFrk9/
俺はリッターオーバーアドベンチャーで色んな所に挑戦したつもりだけど結論250オフを買い足した。
大柄な車体をねじ伏せる楽しみは確かにあるけど両者の楽しみ方は根本的に違うので2台体制がやっぱりいい。
正直普通の人は大型アドベなんてフラットな林道をトコトコ走ったり前が開けたときバーっと加速を楽しむ位しか出来ないよ。
774RR [sage] 2017/05/25(木) 19:33:47.66 :gmdYaI+H
デカイのからオフの世界に入る人が増えたのかな
774RR [] 2017/05/25(木) 21:08:49.23 :Xo8/tH0z
林道だと軽快ではないけど、250じゃ実現不可能な圧倒的トルクが、楽しくない?
セローじゃ林道で思いっきりアクセル開けてもタイヤ滑らないけど、アドベンチャーだとちょいと開ければ滑るじゃない。
アクセル開け開けで走るとテールスライドして上手くもないのにうまくなった気がするじゃない。
それがアドベンチャーの楽しみ方じゃないかね。
774RR [sage] 2017/05/25(木) 21:16:06.42 :YyLaR27v
あーわかる、ガレた上り坂だけは楽しいww
774RR [sage] 2017/05/25(木) 21:21:18.22 :8stEqlz9
V-st650がそれなんでは?
774RR [] 2017/05/25(木) 21:43:19.82 :Xo8/tH0z

F700GS、タイガー800、トランザルプ、アフリカツイン
774RR [sage] 2017/05/25(木) 21:44:27.38 :fj3N66Xo
オフ車からオン乗り換えて判ったけど
未舗装路を走るのが凄い怖い〜超抵抗感がある

心理的にバイクが破綻する気がする
タイヤやサスなど物理的にはわからんけど
だからアドベンチャーが流行って来た

 400X良いんだけど中型免許しかないと思われるのを嫌うのをホンダって判ってない
>>334 X-ADVググって知ったけどNCと同じエンジンなんだね
性質は真逆だけど気軽に乗れるって面ではMT/T7系と共通の良い素性なんだよねえ
774RR [sage] 2017/05/25(木) 22:01:28.84 :O9gzgrfK
400Xはオフロードの乗車ポジションに近いオンロードバイクなので・・・
特に新しいやつはエキパイに前輪が跳ねた石がガンガン当たってアカンでしょ
774RR [sage] 2017/05/25(木) 22:29:57.56 :a5EuZNYO
短足チビでもなんとかなりそうな重量、待望のビックオフT7!!
否、足つきの問題は厳しく、やっぱりセロー 一択だったいう
774RR [] 2017/05/25(木) 22:38:58.35 :moqBkPpH
T7って、F800GSと同じようなバイクじゃないか?
774RR [sage] 2017/05/25(木) 22:52:45.61 :fj3N66Xo

400X如きでそれほどダートを飛ばす奴が居たら
T7買って進呈してやるぜww

カモシカ走り用途・マウンテンバイク用途の話しなんてしてねえからよ池沼w
774RR [] 2017/05/25(木) 22:59:43.49 :OH4geseH
200kgオーバーの車体にオンオフタイヤで林道走ってる奴もいるし
MT07にブロックタイヤ履かせて林道楽しんでる奴もいる

400Xでダート飛ばしてる奴がいても別に驚かないけどな
774RR [sage] 2017/05/25(木) 23:17:45.28 :cpPHMbCG

いや、一行目はごく普通だけど、二行目以降は驚くというより呆れる。
なぜ買う時に考えなかったのか、買い換えるという頭がないのかと…
774RR [sage] 2017/05/25(木) 23:26:35.46 :8HO4P2Tp
500Xにはアドベンチャーキットがあったから400Xにも付けられるのでは
774RR [sage] 2017/05/26(金) 00:22:20.56 :RwbsfgRc
やっぱホンダはDOCHでツインカムの
レブル500をアドベンチャー化するのが先決だよな

なんで異型なスクーター形バイクに拘って
製造中止を連発するんですかねえホンダさん
だってタンク形態部分が在ったほうが収納やガソリン多く出来るじゃん

あと軽さと安さは正義なのに
販売単価だけをアップさせたいX-ADVとかってヤパ異質じゃねえのか

もしかしてユーザーや販売店からホンダに入る情報って嘘だらけじゃねえの?
774RR [sage] 2017/05/26(金) 00:31:00.04 :G4twueKK

セローにパニアつけて高速乗ってるアホだっているんだから別にいいだろw
774RR [sage] 2017/05/26(金) 00:38:43.74 :I8BUf/U7

レブルはともかくX-ADVに関しては同意だわ。
あからさまにライフ短そうだもん。
そのリソース使って本流車種のブラッシュアップなり派生車種作るなりして欲しいわ。
774RR [sage] 2017/05/26(金) 01:29:24.73 :sESn3K/K

4輪レースやってるチーム ルマンがFacebookに少し書いてたけどよく分からん.
ttps://www.facebook.com/temlemans.shaker/photos/a.386777864685167.101777.379287148767572/1137434179619528/?type=3&theater
774RR [sage] 2017/05/26(金) 01:40:09.58 :MJq6t+/A

世の中にはR1魔改造してエンデューロレースに出たり
グラディウスをダートトラッカーにカスタムする奴もいるんだから
どう使うかは自由だわな
774RR [sage] 2017/05/26(金) 04:00:42.98 :kSoEre7f

ttp://iup.2ch-library.com/i/i1813030-1495738823.jpg
774RR [sage] 2017/05/26(金) 05:13:04.09 :8e3vn2wr
外人の話は無しだな...オースラリアに仕事でいったときチョット山走ったんだが..
ハンセンやブロディ見たいのが無理クリ オン車で走ってたわ..
774RR [sage] 2017/05/26(金) 06:00:27.09 :vHaoleFQ

もう1台250オフが買えてしまうのであるw
774RR [sage] 2017/05/26(金) 06:03:40.59 :fx2CSpsI
50ccの終息、Rebul500発売…今後国内専用モデルは無くなる
来年以降ミドルクラスを盛り上げようとする動きが強まるやろな

あとEURO4対応のセローとかどうなるか…
774RR [sage] 2017/05/26(金) 09:00:11.77 :QMAZqN4+

使えない道具は何個あっても使えないぞ
ピザ焼くから28cmの平フライパン買ってこいって言ってるのに
安かったからって26cmの丸フライパン買ってくる馬鹿みたいなこと言ってんじゃないよ
774RR [sage] 2017/05/26(金) 09:08:44.10 :jPcuUYsm
エンジンは同様な感じだけど、スクランブラー化したレブル500とアドベンチャー化した500Xはどっちが多少は
マシなオフ性能になるんだろう
774RR [sage] 2017/05/26(金) 09:47:29.14 :fx2CSpsI
自転車といっしょでエンジンよりフレームで性格が決まるからな
Rebul500でオフ走行時にキチンと乗車姿勢を保てるとは思えん
774RR [sage] 2017/05/26(金) 10:53:56.10 :vHaoleFQ

そうは言うけどさ、実際国内で500X(400X)購入してそのキットを組んで乗ってる人っているかな?
俺も面白そうだなとは思ったけど値段みてやめた
774RR [sage] 2017/05/26(金) 12:55:36.35 :fvsXbuuu
吊るしの状態でオフタイヤ履いてないのは中途半端の定義としてアリだと思うの
774RR [sage] 2017/05/26(金) 13:05:52.68 :JSma69lu
交換前提で一番安いタイヤと呼ぶのもおこがましいレベルのを履いてるレーサー系が全滅するんでやめて差し上げろ
774RR [sage] 2017/05/26(金) 13:08:40.96 :fvsXbuuu
レーサー系はそんな事言わなくてもガチオフですしおすし
774RR [sage] 2017/05/26(金) 14:45:33.65 :TzXQ1JSU
『オフ車とはかくあるべき』という信念を持ったオフキチが叩いてるバイクはぜんぶ中途半端オフ

まちがいない
774RR [sage] 2017/05/26(金) 16:19:53.75 :NJNdjSP7

最低地上高がレブルは低すぎてフラットダートくらいしか走りたくない
774RR [sage] 2017/05/26(金) 16:23:03.53 :m1CLLZB9
アドベンチャーモデルとして
NC750(700)Xが出てこないのはなぜ? ww
774RR [sage] 2017/05/26(金) 16:29:00.09 :NJNdjSP7
ホンダが冒険してないから
774RR [sage] 2017/05/26(金) 16:38:00.12 :wV0RkQZD
まあ現実から目を背けてアレはオフロード車じゃないって言ってりゃね
ttp://i.imgur.com/WLnFs1d.jpg
774RR [sage] 2017/05/26(金) 16:52:24.55 :P2z8PGhb
バイクが中途半端なんじゃない!
使い方が中途半端なんだ!!(名言)
774RR [sage] 2017/05/26(金) 17:36:59.68 :m1CLLZB9

X-ADVとか冒険しすぎだろw

そのレス読んで思ったんだが
ホンダはシティユースを睨んでスクーター型を連発してるっぽいな

・良く言えば火傷など環境配慮して剥き出しバイク型を避けてる
・悪く言えばビクスクブームの夢をもう一度と願ってる
774RR [sage] 2017/05/26(金) 19:12:36.75 :O2EeXNmA

ロケットランチャー装備か。
ISISかな?
774RR [sage] 2017/05/27(土) 01:26:58.40 :or1Jrx+o

元のバイクは見た事あるはずなのに何だったか思い出せない
774RR [sage] 2017/05/27(土) 08:11:59.07 :PlrG/Jr/

スクータースタイルのX-ADVがオフ寄りタイヤでNC750Xがオンタイヤってのもなんかちぐはぐだなぁとふと思った。
NCがモデルチェンジしたらSは廃版になってXがオフ寄りになったりするのだろうか。
774RR [sage] 2017/05/27(土) 08:22:16.19 :zZds1cqz

NSR125かなー
774RR [sage] 2017/05/27(土) 10:28:57.10 :1+yfjRAh

逆だと思ふ…NCはホイールベースが長いからな
X,Sの区別がなくなり中間くらいのモデルになる
けどSって売れてないの?
774RR [sage] 2017/05/27(土) 13:40:39.41 :X5wM/qEX
400Xもレブルみたいに250X出して500Xにすりゃいいのに。
774RR [sage] 2017/05/27(土) 16:08:27.04 :or1Jrx+o

ああNSR125か…すっきりしたよ
774RR [sage] 2017/05/27(土) 23:16:18.25 :0MihKxbo

SはXの3〜4倍売れてるんじゃね
で高回転で軽量っぽいレブル500のアドベンチャーきぼんぬ
774RR [sage] 2017/05/27(土) 23:56:55.27 :or1Jrx+o
わざわざアメリカン専用にフレーム作ったのに
それを元にアドベンチャーにしたりするかね?
あるとしてもハーレーのダートトラックカスタムみたいなモデルじゃないか
そもそも同じエンジン使った400X(CB500X)があるわけで
774RR [sage] 2017/05/28(日) 00:10:42.06 :82Eu3dTC
エンジンだけ活かせばエエやん
NCから全然別フレームのX-ADVになってるんだから

1000%ノープロブレム
774RR [sage] 2017/05/28(日) 01:57:25.83 :15IJL94I
ほら同じエンジン活かしたアドベンチャーだぞ
ttp://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000495628.jpg
774RR [sage] 2017/05/28(日) 06:22:23.14 :OWVvIUsW
>377
来年400xがカタログ落ちしても驚かんが、代わりに
500xが出る可能性は微妙…Rebul500が売れたら出るかも

CRF250Rallyがあるから250xは無い
774RR [sage] 2017/05/28(日) 08:38:53.28 :U6Z4WTxk
Versys-XやV-Strom250が大量に売れたら
後追いでCBR250R/CB250FベースのCB250X(250X)を作るだろ.
海外版はCB300Xかな.
774RR [sage] 2017/05/28(日) 11:14:02.51 :Y0rrejpH
タイヤ痕のグラフィックまだ続けてるのか
縁起が悪くて購入意欲減退するだろうに
774RR [sage] 2017/05/28(日) 12:12:38.09 :eMeIuzWQ

400Xの中でも特に希少車になっちゃったよな。
アンダーカバーあったほうが
カッコイイのに現行ときたら
774RR [] 2017/05/29(月) 19:52:21.71 :m3zP2Jrk
 ええっ?400Xってレブルと同じエンジンなのか?
 ええっ!400Xのアンダーガード無くなったってウソだろ?

とググってみたら糞ダサい「ナンチャッテレトロ調」グラフィックは変わらずに
エンジンガードのエキパイ部をカットしてんのなww
(でも382のエキパイガードはかっこ悪いと思う)

「ランツァ」コンセプトグラフィックだけど20年前に凄いよね
でも、やっぱりアドベンチャーモデルにはクチバシがデザインだけでなく機能的にも必須
ttp://archive.tokyo-motorshow.com/show/1997/Guide/Concept/YAM-LANZA.html
ttp://archive.tokyo-motorshow.com/show/1997/Guide/Concept/jpg/YAMA-01.jpg
774RR [sage] 2017/05/29(月) 20:00:00.67 :ylSfVvkT

なんだ知らなかったのか
レブルのエンジンは250も500もCBR兄弟からの流用だぞ
774RR [sage] 2017/05/29(月) 21:25:44.52 :m3zP2Jrk

そっか
エンジンブラックアウトしてるから予想外だった
774RR [sage] 2017/05/29(月) 23:08:29.57 :m3zP2Jrk

調べたら型式も全く違う
同じなのはボア径だけだった

騙されるところだったぜww
774RR [sage] 2017/05/29(月) 23:09:31.34 :m3zP2Jrk
安価間違えた


774RR [sage] 2017/05/30(火) 01:25:24.94 :Yawd2HPJ
いや嘘じゃないわ
レブルはCBR500Rとエンジン共通だから基本設計はCBR400Rや400Xと同じだ
それにホンダはセッティングが違えば同じエンジンでも型式変えるぞ
CBR250RとCRF250L、レブルは全部同じエンジンだがそれぞれNC、MD、MCとなってる
774RR [sage] 2017/05/30(火) 02:18:55.61 :kSvqHfUk
その辺が兄弟車って事は常識だと思ってたが知らない奴もいるもんなんだな
774RR [sage] 2017/05/31(水) 19:12:53.72 :C0YUTOea
そもそもホンダが統合していくとか言ってたのは十年くらい前だしその辺のニュース知らなかったんじゃないの
774RR [sage] 2017/05/31(水) 19:15:11.44 :HQpaodDt
エンジン使い回しのルーツはHAWKです
774RR [] 2017/05/31(水) 20:53:02.54 :a55985z5
みんなホンダ大好きなんですね
774RR [sage] 2017/05/31(水) 21:02:20.55 :klK7RaGu
インディ500で優勝したしな。ちょっとは見直してやろうと思う
774RR [sage] 2017/05/31(水) 21:27:47.07 :Y26pswvh
挙げだしたらキリが無いレベルでエンジンやフレームが共通の車種は多い
774RR [sage] 2017/05/31(水) 21:38:28.03 :pyCRWiy1
ベンベとかズカチとか
774RR [sage] 2017/05/31(水) 22:27:07.14 :SQmzdy6W
そらそうだろ

4ストバイクなんてホンダしか作ってなかったんだから
語るべきエンジンが在るのはホンダだけだから

当然な
774RR [sage] 2017/05/31(水) 23:21:38.99 :LaUhmz0p
これは恥ずかしい。
774RR [] 2017/06/01(木) 00:33:38.33 :PaRBFeOH
カワサキは21世紀になるまで目黒しか作ってなかったんだろw
774RR [] 2017/06/01(木) 01:22:13.58 :H5nSTrLS
過去の栄光って奴ね
774RR [sage] 2017/06/01(木) 01:30:53.45 :EXmm/wMD
爺一人死んだらコレかよ・
774RR [sage] 2017/06/01(木) 23:09:03.91 :VK0a2YVS
T7早く出ないかなぁ
774RR [sage] 2017/06/02(金) 00:14:44.90 :91gXBdMc
おう T7か600X欲しいな
774RR [sage] 2017/06/03(土) 20:31:13.38 :P4kUH0GU
国交省め
DR650を逆輸入したらナンバー交付を認めろよな
774RR [sage] 2017/06/03(土) 22:04:54.91 :kyF3fH4f
せめて北米やEUと同じ基準なら逆車なんてアホな方法で買わなくていいはずなんだけどなぁ
法律の意義がよくわからん
774RR [] 2017/06/04(日) 00:09:48.71 :TByjaBkb
X-ADVって、NCのインテグラの外装とタイヤ変えただけだろ?
CBR250RR(現行)より車高低いってどうなのかね??
774RR [sage] 2017/06/04(日) 00:32:14.84 :8654ff15

うーん45点w
774RR [sage] 2017/06/04(日) 05:27:47.14 :lffVA2bX

DR650はEUでもアウトと違う?
北米は州によって違うらしいからXR650Lとかも
生き残ってるんかな?

日本はEUに合わせているはず
774RR [] 2017/06/04(日) 08:02:51.69 :SO/K/Pka

一番違う物をスルーしてるのはデカイ釣り針だなw
774RR [sage] 2017/06/04(日) 14:57:28.64 :fXlkHSjw

優しいなw
774RR [sage] 2017/06/04(日) 20:47:41.71 :DiGKojpV

外装、タイヤ(サイズ含)以外で一番違うものってなんだ?
まじでわかんね。
774RR [] 2017/06/04(日) 21:29:45.15 :sqjTM8Jp

自分も何なのかわかんねw
774RR [] 2017/06/04(日) 21:51:57.70 :/WOsg6Xu
この動画見るとアルプスローダーとしてこのバイクが一番素質がありそうな気がした。
ttps://www.youtube.com/watch?v=0CrKQ_PevLI
774RR [sage] 2017/06/04(日) 22:05:59.12 :y8tzHP5f
軽さは正義やな。
まあ数年前GSR400でスペインまで行った男がおったから一番大事なものはハートやろな。
774RR [sage] 2017/06/04(日) 22:41:48.68 :DIjoN7/X
まぁR1で砂漠から荒野からジャングルまで走った人もいることだし…
774RR [sage] 2017/06/04(日) 23:35:52.80 :6qgsHFje

すげーな。この手の動画を見る度に外国語を覚えようって思うだけ
774RR [sage] 2017/06/04(日) 23:38:54.34 :VLwRD+fm
人殺し虐めの元祖=小山田圭吾
774RR [sage] 2017/06/05(月) 07:26:20.29 :ORV1ozR+
ttps://www.youtube.com/watch?v=85VErvTqgWc

これが好きだけど klr650Eがこっそり混じってる...途中で乗換えたか2台体制...多分サポートもいる。
R1のやつもキッチリ金で寄り切ってるし結局白人がかつての植民地でお客様扱いされてるにすぎない。
東洋人が英語しゃべれても同じ様にはいかないだろうなw
774RR [sage] 2017/06/05(月) 09:41:07.10 :FAg1HBSn

14分あたりでタンクのロゴが"YBR250"と読める。
意外と小さい単車やね…それらしいタイヤは履いてるみたいやけど
17インチの中途半端タイヤって国内では見かけんわ
774RR [] 2017/06/05(月) 20:21:04.87 :UFuBdEpx
>>416。
 今年、250ccアドベンチャー元年なんて言っている人もいるけど、実際にそういう目的に使ってみたら一番イイのがYBR250かもしれないね。
ちなみにこのバイクそろそろ終売らしいから欲しい人は早めに買った方が良いかもね。
774RR [] 2017/06/05(月) 20:27:15.96 :iqXHsvO8
YBR250なんてあるんですね。
チューブレスタイヤもいい。
タンク容量19gとか航続距離600km超えますね。
車体も軽くシートも低いので獣道まで入れそうです入らないけど。
しかもお安いですね。
774RR [sage] 2017/06/05(月) 21:38:01.04 :MoKWvpEJ
セローの空冷積んだ中国製ネイキッドだっけ
774RR [sage] 2017/06/06(火) 10:52:12.21 :GiVd9/T3
YSPで税込40万か
ttps://www.ysp-members.com/lineup/foreign/ybr250/
774RR [sage] 2017/06/06(火) 11:21:00.71 :yQdNH8+r
いや、セロー買うだろ、それなら。
774RR [] 2017/06/06(火) 13:35:51.91 :StHOJSMk

セローではタンク容量少なすぎて、、
フロントチューブタイヤだし
19gのビックタンクになれば最高なんだけど。
774RR [sage] 2017/06/06(火) 15:24:03.43 :3yJx3kAZ
んーでも格安バイクって感じで40万は高い気がするなぁ
パワーを考えても街乗り以外はちょっと使い方に悩むバイクかもね
774RR [sage] 2017/06/06(火) 16:41:37.64 :Vy4qCJXj
昔乗ってたけど、品質以外は良いバイクだったよ
やっぱり中華クオリティだったけど
774RR [] 2017/06/06(火) 18:33:03.67 :27ajvZXM

ちょっと疑問なんだが、中華クオリティとか言ってるけど、現在の国内4メーカーのバイクで中国生産組み立てとかタイ生産組み立てしてないバイクってどれぐらいあるの?
774RR [] 2017/06/06(火) 19:59:58.19 :DdnIu2mM
どれくらいあるかって、アレぐらいだなあ

それよりタイ製は、
メイドインチャイナと一緒くたにされるのは多分不満w
774RR [sage] 2017/06/06(火) 20:00:08.72 :fM2T+8VW
中華クオリティってスパークプラグが粗悪なコピー品で
日本で売ってる安いのに換えるだけで始動性やパワー、燃費が向上するようなアレだろ
日本メーカーが日本向けに作ってる中国製バイクで中華クオリティってのはあまり無いよ
774RR [sage] 2017/06/06(火) 20:14:20.66 :qjXCiXm/
YBR250は重慶建設ヤマハが中国市場向けに作ってたのをYSPが輸入したやつだから日本向けじゃないんだよなぁ
774RR [sage] 2017/06/06(火) 20:19:10.41 :qjXCiXm/
新車で買ってからの1年で経験したトラブルはフロントフォークのオイル漏れ2回と、雨天走行中にプラグキャップからの浸水によるエンジン停止くらいだった
774RR [sage] 2017/06/06(火) 20:23:22.00 :fM2T+8VW

そらそうよ
日本向けじゃないバイクと日本向けのバイクを一緒くたにしてる事へのレス
774RR [sage] 2017/06/06(火) 20:24:04.63 :duEMk19A
まるでヤフオクの中古ヤンケw 新車でフォークオイル漏れは暴れるレベルw
774RR [sage] 2017/06/06(火) 20:34:36.98 :qjXCiXm/

おっと失礼

でも、セローのエンジンにオンロードの足まわりと大容量タンクってコンセプトは良かった
774RR [] 2017/06/06(火) 20:43:44.68 :27ajvZXM
YBR250って確かヤマハの世界戦略車じゃなかったっけ?
の言う通り日本でYSPが販売してるのは重慶建設ヤマハが製造してるYBR250だけど、ヤマハEUがヨーロッパで販売しているYBR250はブラジル生産だったような気がする。
774RR [sage] 2017/06/07(水) 05:57:47.62 :ltkj3C8e
長距離走る大陸向けの機種なんやね
けどセローのエンジンでEURO3対応だと相当弱そう…
774RR [] 2017/06/07(水) 10:43:07.75 :x8rKrgVZ
今後、色んなバイクがEURO4対応っていうのになるんだね。それで昔からある車種がカタログ落ちしてるのか。
774RR [sage] 2017/06/08(木) 11:41:39.91 :eyXbpl7f
中国製が糞とか言ってる浦島太郎はとっとと化石になっとけw
とっくに抜かれてるのに気付か無いとか、まぁ幸せなこった
774RR [sage] 2017/06/08(木) 12:34:17.04 :5+lB+JJ0
日本人が日本製の機械を持ち込み日本の技術で中国人が造ってるだけだからね
粗悪品だとかいう事は日本製の機器が粗悪品製造機だってこった
何時までも日本には神風が吹きまくってると思ってる時代錯誤な奴なんだろう
774RR [sage] 2017/06/08(木) 12:53:42.81 :SrTPMnlE
現実を認めたくないアホが連投しとるが
単なる反日屋のプロパガンダやん
774RR [sage] 2017/06/08(木) 13:47:40.81 :lmpg/LVC
カブが中国生産になってから…
774RR [] 2017/06/08(木) 14:38:42.62 :oVkf9fX/
メイドインジャパンが良かった時代はとっくに終わったよ?
見ろよ政治経済を?
ボロボロだぜ日本は
774RR [sage] 2017/06/08(木) 14:46:16.71 :7/7zgvNl
クロスカブに普通のカブのシートがついてる初期不良があったりするから
まだまだ中国製は信用ならんと言わざるを得ない
スズキなんかはこれといって不具合の話は聞かないけど
774RR [sage] 2017/06/08(木) 16:02:02.46 :7UHFzfIS
つーか、シナは敵国だからなあ
核ミサイルを日本に向けてるし北朝鮮支援国だし
品質以前の問題だわな
774RR [sage] 2017/06/08(木) 16:48:52.65 :grK8xv2Y
made in china 乗ってる奴がキチガイだってのは分かった。
汚染されるのかな。
774RR [] 2017/06/08(木) 16:51:51.44 :M3BkbJVF
中華モンがクソって言われからって必死に弁護する必要あるのか?
95%位の人はどっちにしても興味ないと思うぞw
774RR [sage] 2017/06/08(木) 18:41:21.40 :Msu1ZWgR

仮に敵国でもあっても、都合よく利用できればOK
774RR [sage] 2017/06/08(木) 22:30:58.55 :K1kJJ9TI
>451
コクヨみたいになw
774RR [sage] 2017/06/09(金) 01:24:29.87 :1qlIyJi8

敵国で作られた服を着て、敵国で作られた椅子に座って敵国で作られたiPhoneで書き込んでたら世話ないよな。
774RR [sage] 2017/06/09(金) 04:36:23.58 :cED3fQSA
かつて敵国の工作機械と鉄鋼で兵器を作り
敵国の石油で動かし、滅んだ国があったな…
774RR [sage] 2017/06/09(金) 06:09:57.29 :Sv1CWMs4
かつての敵国の最前線基地が列島各地にあって、不沈空母の植民地になってることすら気が付いてない日本人って本当つくづく哀れにおもう
774RR [sage] 2017/06/09(金) 08:23:56.87 :6KnfE91d
バイクの話しよーぜ
774RR [] 2017/06/09(金) 12:30:11.50 :VcRiyL2y

そんな卑屈になってるなんて、病んでると言うかかわいそうな子
たまにはバイク乗ろうぜw
774RR [sage] 2017/06/09(金) 22:30:42.27 :tS8TD5Ss
アルプスローダーをしている時点で年齢が分かる
774RR [sage] 2017/06/09(金) 22:57:47.53 :mh2LWl1p
トランザルプだったっけかな、アルプスローダーの言い出しっぺは。
あのカタチ好きだけどね。でも本命はアフリカツイン750でした。
だがしかし現実はAX−1であった。
774RR [] 2017/06/09(金) 23:22:59.05 :dDP37YZH
いままでスーパーマイナーだったアドベンチャーが、どうして最近は流行ってるの?
教えて!
774RR [sage] 2017/06/09(金) 23:34:32.40 :ZO18RV3O

4輪のSUV人気と一緒であまり意味のないただの流行。
日本ではゼファーやXJRなんかのネイキッドの生産終了も影響してる。
774RR [] 2017/06/09(金) 23:37:19.23 :0S9sB+N1
別にスーパーマイナーって訳でもねえだろw
774RR [sage] 2017/06/09(金) 23:54:08.81 :35/W5oI3

お答えします
みたいな無免許シッタカは有害なだけだから徹底的に何度でも死ぬまで一遍殺さないとアカンのです

1. ホンダがアホだからアフリカンツインを売ってるから
2. ホンダに入る情報はガセや古臭いネタばかりだからアホマシンしか売らない
3. BMが超高額なのにバカ売れしてるからって日本人の3%も扱えない巨大パワーマシンを売りたがる
4. 250〜700ccクラスのコンパクトなら多少のフラットダートでも走りたいのが人事てことで、KawasakiとSUZUKIが先行した
5. だけどホンダには正しいユーザー情報が入らないから400XやNCのXの拡販プロモーションせず、オフ車の延長の250ラリーなるものを売り始めた
6. 世界一優秀なあのオールマイティー単気筒250をツーリングモデルに仕立てないのがホンダの間抜けた情報戦略ってこと
774RR [] 2017/06/10(土) 00:16:44.36 :jhtvAiN2

でしょ
違ったらゴメン。でも鬱っぽい感じが似てるんだ
774RR [sage] 2017/06/10(土) 00:19:05.11 :9xwodobp

もともと欧米では郊外に舗装路が少ないこともあって都市部(舗装路)から
そのまま乗り入れられるオールラウンダーのアドベンチャーは一定の人気があった
欧米でも舗装路が増えてきてアドベンチャーも舗装路寄りのが増えてきて
舗装路ばっかりの日本でも売れるようになった
ついでにアドベンチャーの中のガチオフ勢も引きずられて売れるようになったw
463 [sage] 2017/06/10(土) 00:33:10.06 :T1DzR89A

オマエが人と接してない事が良く判りますよ
だからオマエは永遠の無免許&童貞なのよね
774RR [sage] 2017/06/10(土) 00:59:52.78 :spH27L7c

もともと欧州では都市中心部だと石畳だったり、郊外の道は荒れているし、細い枝道は未舗装だからアドベンタイプが便利。
それと日本同様、ライダーが高齢化していて前傾のバイクが売れなくなったと聞いている。
774RR [sage] 2017/06/10(土) 02:09:28.07 :iZpSz4mn

国内ならSSやオフで過激になれないのんびり走りたいおっさんのドヤマシンとして注目が高まった
774RR [sage] 2017/06/10(土) 05:04:58.21 :0qx+UarB
NC750Xみたいな感じで250X(CB250X)が欲しかったな.
3つの箱装着可能.メットイン可能.17インチキャスホイール.
Rallyみたいにエンジンの左右まで囲って風防なり物入れなりバンパーなりにも使ったり.
774RR [sage] 2017/06/10(土) 06:57:06.59 :OW0LBS6Q

V-Strom250がでるじゃない
774RR [sage] 2017/06/10(土) 08:59:28.42 :rRnL4cGs
リアシート下給油口はクソだと思うの。
774RR [sage] 2017/06/10(土) 09:10:39.43 :9xwodobp

メットインの開閉ヒンジの位置をつけ間違えてる設計ミスが未だにリコールされてない時点でゴミ
774RR [sage] 2017/06/10(土) 20:21:32.69 :JpENnLvF
来年500Xが出る可能性大
当然400Xはカタログ落ち
774RR [sage] 2017/06/10(土) 20:24:29.16 :5gEcRazr

シート横給油ってBMの特許
774RR [sage] 2017/06/10(土) 20:53:46.68 :DiW7p17/

NC750みたいな250が欲しいって話に750への文句言っちゃうのはどうかと思うぞ
774RR [sage] 2017/06/10(土) 20:56:00.64 :CG2jmX8Y

よし、タンクに給油口つけよう
774RR [sage] 2017/06/10(土) 20:59:04.12 :5gEcRazr

マジ?  オレが特許とってくるわw
774RR [sage] 2017/06/10(土) 21:03:20.37 :DiW7p17/
閃いたんだけど、エンジンに直にガソリン入れたらいいんじゃね?
774RR [sage] 2017/06/10(土) 21:07:12.40 :5gEcRazr
アイドリングしないじゃん。
774RR [sage] 2017/06/10(土) 21:12:59.87 :GImxsEFQ

間違えてないから一生リコールは来ないだろうね
774RR [] 2017/06/10(土) 21:45:29.89 :lxKu5thn
別に欠陥じゃないしなw
774RR [sage] 2017/06/10(土) 22:06:21.22 :x/AEcMJV
それがもし設計ミスであったとしてもリコールにはならんな
リコールの意味を知らんのだろう
774RR [sage] 2017/06/10(土) 23:35:17.76 :LQb1odfA
AシュワルツネッガーのTリコール知ってる
774RR [sage] 2017/06/11(日) 21:44:24.72 :JsqO8msY

出たぞ。なんとトリプルケース付きで30万円也。
ttps://www.bs-sox.com/news/detail/165
774RR [sage] 2017/06/11(日) 21:50:37.64 :63Xm5Omq

やっす!
774RR [sage] 2017/06/11(日) 21:53:19.53 :6xsNHCFL
うっわ安っぽ、って思ったら実際すごい安いのね。
使い倒すだけとかなら良いけどこれでロンツーはしたくねえなあ。
金のない学生の時に欲しかった。
774RR [sage] 2017/06/11(日) 22:32:17.80 :W9UDZhsd
ケースにもホンダマークはいっとるな。
大型だとトリプルケースとステーで12,3マンするやろ。
ホンマ学生の時やったら買っとったやろな。
774RR [] 2017/06/11(日) 22:32:40.81 :fBY+77Xz
正規じゃ無くショップ輸入車かな?
もし買っても市場価値的には数年で0円になりそうだね
774RR [sage] 2017/06/11(日) 22:36:12.81 :W9UDZhsd
俺は-30万なだけやでって考えるな。
4、5年のったCBR250RR(今の)って下取り50万なんかいかんやろ。
774RR [sage] 2017/06/11(日) 22:40:39.30 :M3oVvN6L
下取り価格0でもトータルの出費が小さいからまあいいんじゃないか
774RR [sage] 2017/06/12(月) 02:13:12.33 :X2SgEdsw
60万前後だしてV-StromやヴェルシスやCRFラリーを買って、4、5年乗って20万程度の買取しかならないんだったら、これを乗り潰すのは全然アリじゃないか。
774RR [] 2017/06/12(月) 05:10:36.19 :4aTkP/IP
ttps://www.youtube.com/watch?v=lFnasXrDo_4

コレ、カッコイイね!ボアっを250ccまで広げてホンダが正式に販売したらいいのに。CRFラリーより好きだな。
V-storm250より、もしかして良くない?
774RR [] 2017/06/12(月) 15:58:38.07 :zIyRs4LL
>もしかして良くない?
いや別にw
774RR [sage] 2017/06/13(火) 18:05:04.11 :FyL43Pdy
 同意
774RR [sage] 2017/06/13(火) 18:17:19.67 :KMtZeo61
SOXで実物見てきたけど、かなりいいぞこれ。
774RR [sage] 2017/06/13(火) 18:55:48.85 :IjsLXrux

SOXは何処までサポートしてくれるのかね、フロントホークのオーバーホールやステムベアリング交換ぐらいなら販売後、10年はします ならまだ魅力はある
774RR [] 2017/06/13(火) 19:34:57.80 :VJsguWAQ
日本代理店があり正規販売店があったけど、今は無いA社やB社のバイクは、今でも修理はしてくれる
だが、あり得ないほどの高い部品価格と、月単位の修理期間に付き合わなくてはならない
故障して諦めて廃車にする覚悟がない、賢明な人は選ばないな
774RR [sage] 2017/06/13(火) 22:27:09.38 :KMtZeo61
中国製CBFがどんなもんかと調べてみたんだけど、現状、YBRほどパーツの入手性は良くないけど、消耗品はそんなに困らんようで
5万キロ乗りつぶしを考えるなら概ね心配はいらんように思うな。もし全然ダメでも30万の話だし。
774RR [] 2017/06/14(水) 09:33:56.89 :o9mmfWz8
CBF190Xは、SOXで乗りだし価格が38.1万円になってるね。これだとちょっと高いかもね。
774RR [sage] 2017/06/14(水) 12:36:44.50 :O7g5r16G

サイドパニア付だから、安い
走るかどうかはわからん
774RR [sage] 2017/06/14(水) 13:18:28.57 :ankwiP32
多分125ノスクーターに煽られるレベル...
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名無しさん (青) → sage のレス
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