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【SUZUKI】新型 GSX250R part6 [無断転載禁止]©2ch.net

774RR 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイ 1787-W+y+) [] 2017/05/09(火) 17:29:50.37 :mRmqti6l0
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次のスレはttp://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1490915216/
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774RR (ワッチョイ 27f5-HG4F) [sage] 2017/05/09(火) 17:34:10.42 :T5RGqir/0

どうもありがとう。
774RR (ワッチョイ 1787-uMZ7) [sage] 2017/05/09(火) 19:54:43.79 :jJ63XQNa0
乙でーす🙋
774RR (ワッチョイ fe78-bZBa) [sage] 2017/05/09(火) 23:01:54.21 :3XGscAHI0
前スレの神戸市内のR2沿いのバイク屋って灘カワサキ?
試乗車があるみたいね
774RR (スププ Sd52-CTh2) [sage] 2017/05/10(水) 12:09:55.32 :nXrK02bTd
ダブルアールズの開発ブログ見る限りマフラーでお手軽パワーアップは期待できないかな…
マフラーが中低速縛りで伸びない大きな原因の一つと思ってたけどそうでもないのか
まぁまだスリップオンだけど
774RR (スププ Sd52-KUjl) [sage] 2017/05/10(水) 12:26:54.38 :KggbCt7kd
今時はマフラーでって無理じゃない?
音が良くなるって事のみって考える方がいいと思う
社外品は基本汎用品流用で純正は専用設計だからね
でも音って凄く重要で楽しさが想像以上に変わる
774RR (オイコラミネオ MM4e-Ax2d) [sage] 2017/05/10(水) 12:29:47.89 :Z+YeizrJM
GSRの時は2本だしって事もあって軽量化の効果が期待できたけどね……
どうなんだろ
774RR (エーイモ SE72-4+Q0) [sage] 2017/05/10(水) 12:42:13.67 :DGz8V88CE
しっかし人間てバカだよな

スピードというエサに釣られて高性能車を競って購入し
死んだり怪我して後遺症を持ったりする罠に
競って嵌(ハマ)りに行くのだから・・・

250クラスで、こういうバイクを出すのは
ある意味メーカーの自重や消費者への愛だよ。
774RR (アウウィフ FFb3-3eBY) [sage] 2017/05/10(水) 12:56:53.36 :usklj28QF
愛など要らぬ!
774RR (エーイモ SE72-4+Q0) [sage] 2017/05/10(水) 13:02:49.62 :DGz8V88CE
退かぬ!媚びぬ!省みぬ!  かい・・・
774RR (ワッチョイ 32f9-xcZW) [sage] 2017/05/10(水) 13:44:01.45 :Ww1GXeKq0
愛じゃなく愚弄と思えるエンジン出力だがね
774RR (ワッチョイ 1787-W+y+) [sage] 2017/05/10(水) 14:36:30.34 :uv4Oby210
じゃあなんでこのスレにいるんだ…
774RR (エーイモ SE8a-4+Q0) [sage] 2017/05/10(水) 18:33:16.94 :FbqQiNRpE
他社が高出力に走る中
低中回転の出力を充実させて真の使いやすさ
力強さを持たせたユニークな車と思うけどなあ。

あえてSOHCツインで水冷とか、むしろスゲーエンジンだ。
774RR (ワッチョイ 8302-Ogwz) [sage] 2017/05/10(水) 18:58:55.67 :MWNDc8gW0
GSAX250Rの方向性はとても真っ当で利口な選択なんだけど、
はたしてそれを「分かっている」ユーザーがどれだけいるのかってのが問題
バイク乗りなんてスペック至上主義の馬鹿ばっかだからなぁ俺もそう
774RR (アークセー Sxf7-/Zvj) [sage] 2017/05/10(水) 19:00:14.92 :Ukr4nbVxx
そこが変態スズキのなせる業
初代GSX250は他社に先駆けてのDOHC4バルブ
今回は他社と差別化のOHC2バルブ
774RR (アウアウウー Sab3-KUjl) [sage] 2017/05/10(水) 19:28:41.62 :hrNzsOSHa
最近のスズキは変態などとはほど遠い
地味and地味
774RR (ワッチョイ d363-SY7r) [sage] 2017/05/10(水) 19:31:32.33 :ibmrDilb0
現実は手持ちの車両に売れ筋のガワを被せただけやで
774RR (ワッチョイ d3e8-HG4F) [sage] 2017/05/10(水) 20:34:08.77 :QWGcnD8I0
中国は関税が高いので、安く売るには必然的に中国国内生産になる。
中国人にDOHCとか高性能のエンジンを作らせれば故障の元になるし
技術も盗まれる。
だからSOHCになった。
774RR (エーイモ SE8a-4+Q0) [sage] 2017/05/10(水) 20:46:24.71 :FbqQiNRpE
それにしても今時ユニークだわ。
メーターで140くらいは出るようだし
けっこう使えるんでないの?
774RR (ワッチョイ 27f5-HG4F) [sage] 2017/05/10(水) 22:03:04.08 :/LKIDBjW0
このバイク、OHVでも良かったと思う。
774RR (スププ Sd52-CTh2) [sage] 2017/05/10(水) 22:03:13.59 :nXrK02bTd
実用レベルは110くらいっぽい感じだけどね
アーバンアスリートってなんだよ
シグナルダッシュ専用機?
中低速特化とかしなくてよかったけどな
774RR (ワッチョイ 073e-/HFS) [sage] 2017/05/10(水) 23:05:08.22 :wIogmOBg0
いま普通二輪免許取ろうと教習所通ってて初バイク(原付ギア車は乗ってた)にコレ買おうかNinja250にしようか迷ってるけどシアワセになれますかね。
774RR (ワッチョイ b7cb-dSxA) [sage] 2017/05/10(水) 23:20:57.42 :5Q6xfcOn0

20年前NSRだGSXだ言われてる中レプリカに興味持たずグース250のスタイリングに惚れてた私が通りますよ
774RR (ワッチョイ 13e8-yr4o) [sage] 2017/05/11(木) 00:00:56.10 :V5g6kSWJ0

俺は幸せになれたぞ
先にninja買った友人もR25買った友人も幸せになってたけどな

何度か話題に出てる高速道路使用の有無とか頻度によるんじゃなかろうか
下道オンリーなら、上記の2台と一緒に走ってても差が出る訳でもないし充分楽しいぞ
774RR (ワッチョイ e387-+8ye) [sage] 2017/05/11(木) 00:55:35.67 :MTUmE81Y0

SOHC2バルブ二気筒ってもしかしたらGSR系が世界初じゃないか
世界的に見ても空冷全盛の時代にDOHCが主流化してたし
当然その流れで水冷化したからSOHCの水冷ツインなんて生まれ得なかったんだよな
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